据悉，去年12月，百度Apollo取得由北京市自动驾驶测试管理联席工作小组颁发的首批自动驾驶车辆道路载人测试许可，成为国内首批获准在北京展开自动驾驶载人测试的企业。接下来，百度Apollo将在北京海淀、亦庄、顺义等多个区域、约700公里的自动驾驶测试道路上开展载人示范运营，探索规模化自动驾驶车辆的可持续运营模式。
作为唯一承担自动驾驶国家人工智能开放创新平台的企业，截至2019年底，百度自动驾驶全球专利申请超过1800余项，位列中国第一。在美国测试里程为10.33万英里，MPI为18050，排名全球第一。在中国获得了唯一的最高级T4牌照，及120张载人测试牌照，测试里程超过300万公里;在北京的测试里程89.39万公里，在测试道路、区域范围、服务规模、测试牌照及测试里程均居全国首位。
Apollo是全球最大自动驾驶开放平台，已形成自动驾驶、车路协同、智能车联三大开放平台，截至2019年底，拥有生态合作伙伴177家，几乎囊括全球所有的主流汽车制造商、一级零部件供应商、芯片公司、传感器公司、交通集成商、出行企业等，覆盖从硬件到软件的完整产业链，拥有全球开发者36000名。
Apollo计划于2017年4月正式发布，宣布开放自动驾驶平台。去年7月份，Apollo5.0开启量产限定区域自动驾驶，并新增两大企业版解决方案：自动驾驶解决方案Robotaxi(自动驾驶出租车)和智能交通解决方案——智能信控。
百度方面表示，Robotaxi已具备应对城市各类复杂场景的自动驾驶能力。例如，对于自动驾驶最棘手的“无保护左转”，即在没有交通信号灯或是停车标识来引导的左转行为，这对于人类司机来说都是相当困难的。这种行为一般需要车辆规划路线、定位车道、预测其他车辆，同时通过车载传感器扫描车辆之间的间隙，从而做出决定，Robotaxi现在已经可以做到。
