Voyage和May Mobility部署的UV-C系统由汽车零部件供应商GHSP研发,目前正在圣何塞Voyage新款G3版本的自动驾驶克莱斯勒Pacifica混动小货车上接受测试。Voyage联合创始人兼首席执行官Oliver Cameron表示,G3版自动驾驶车安装了升级后的软件、传感器,还提升了计算能力,是与菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler)、英伟达和黑莓等公司合作研发的,成本仅为上一代自动驾驶车的一半,因此增加成本约为2000美元的UV-C系统也更容易让人接受。此外,该款汽车也可以在没有安全驾驶员的情况下运行。
与此同时,May Mobility表示将于8月31日开始,恢复在Grand Rapids市中心提供自动驾驶服务,这是自3月暂停服务之后再恢复服务。May Mobility的自动驾驶汽车将在3.2英里长的线路上行驶,该线路沿着Grand River两岸,各设置了20个站点。Grand River贯穿整个城市,将市中心和两个商业区连接在一起。
由于紫外线对人体有害,因此Voyage还在座椅上安装了传感器,在启动UV-C系统之前,可以探测是否有乘客在场。此外,车载摄像头还可以监控汽车座舱,以便让远程的技术人员确定在消毒过程中没有人在场。