特斯拉(Tesla)近日发表了 2019 年第三季的营业报告，而在报告中的好消息不只是财务状况好转，也包括其自动驾驶系统 Autopilot 的安全性能提升。
根据特斯拉公布的资料显示，其自动驾驶的事故率约為平均行驶 700 万公里发生一次事故，比美国国家公路安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)统计美国驾驶的平均 80 万公里发生一次事故低了九倍。
但美国新闻平台 Electrek 指出，特斯拉的比较方式有误。其补充，特斯拉的自动驾驶功能通常使用在高速公路上，比一般平面道路的驾驶环境来的简单、安全许多。此外，特斯拉的车款与一般公路上的车款相比较新，因此在安全性能上有本质上的差异。最后，在自动驾驶模式中还有另一项优势，即是当自动驾驶发生事故时，人类驾驶能够立即接管驾驶权，以避免事故发生。
不过若将特斯拉的第三季报告与前两季相比，其自动驾驶的事故率仍有显著的提升。第一季与第二季的自动驾驶事故率分别是：每 460 万公里发生一次事故、526 万公里一件。可见第三季的事故率已降低约 1.3 倍，无疑是极大的改善。但即使在安全数据上有了改善，该公司仍须面对自动驾驶的其他道德问题，才能有效推广自动驾驶系统。
