密歇根州计划，这一项目由人行道基础设施合伙人公司旗下的Cavnue领导投建，并且将得到一个咨询委员会的支持。这一委员会包括宝马、本田、福特、通用、丰田等车企以及Argo.AI、Arrival、Waymo、图森未来等自动驾驶公司。目前，这条道路规划在密歇根州底特律市和安娜堡市之间。
一、密歇根州将建立自动驾驶道路 工期大约两年
密歇根州州长Gretchen Whitmer在宣布这项倡议时说：“我们已经开始构建基础设施，帮助我们测试和部署未来的汽车。”
她还说到，这条道路能让当地居民更加安全地开车上班或接送孩子上下学。工人健康意味着密歇根州经济状况和汽车行业发展更好。密歇根州将持续这项工作，确保其世界汽车之都的地位。
这条智能网联车辆和自动驾驶车辆专用的道路将连接底特律和安娜堡两座城市，以及两地的主要社区和重要地点。其中包括密歇根大学、底特律大都会机场、密歇根中央车站以及12个商业区。
密歇根州希望自动驾驶汽车能踊跃前往该州进行道路测试，允许测试车辆和普通社会车辆、共享出行车辆混合行驶。
目前，这一项目还在可行性分析过程中，主要进行技术测试和道路设计，同时也在探索不同的融资方式。未来，项目正式投建后，建设工期大约需要两年时间。
二、加州自动驾驶测试如火如荼 密歇根州优势更加凸显
目前，大多数在美国进行自动驾驶的公司都集中在加利福尼亚州，其中包括Alphabet旗下的Waymo、通用旗下的Cruise以及亚马逊旗下的Zoox公司都在旧金山湾区组建了自动驾驶测试车队。
Waymo自动驾驶车辆在大多数情况下，只要车内配备了安全员，车辆就能与社会车辆共享城市道路。社会车辆正常行驶，自动驾驶车辆正常测试。除此之外，Waymo公司还在亚利桑那州组建车队进行测试。
彭博能源网的分析师Alejandro Zamorano-Cadavid认为，密歇根州不会像加利福尼亚州一样，自动驾驶汽车上街测试就会被群众举报，密歇根州反而是个自动驾驶测试的理想场所。
他还说，密歇根州的汽车工业和技术都非常集中，如果建立一条可用于自动驾驶测试的公路，那么将有助于整个汽车工业发展，同时推动自动驾驶的发展。
彭博能源网在此前预计，随着共享出行车队和Robotaxi车队的不断增长，全球乘用车销量将在2036年达到顶峰，之后共享出行将成为人们主流的出行方式。不过即便如此，自动驾驶汽车的部署仍然存在较大问题。
结语：中美都已建成多条自动驾驶测试路线
虽然全球各大车企以及一众自动驾驶公司为了自动驾驶争得你死我活，并且商业化模式正逐渐成为一大问题，但这些公司清楚地知道，自动驾驶就是人们出行的未来。
实际上，不仅在美国，中国的北京、上海、广州、长沙等城市都已经相继建设了自动驾驶车辆测试道路，并颁发自动驾驶牌照，方便进行自动驾驶测试。
