据美国《侨报》报道，在近日公布的一项政策倡议中，美国交通部长赵小兰(Elaine Chao)概述了政府有关放松自动驾驶车法规的新战略，以期加速这一技术的发展，并鼓励私营部门进一步参与。

据美国科技网站CNET报道，自动驾驶车研发是一项大生意，公司需投入数十亿美元来解决如何其更安全、更可靠和更经济的问题。而要达到完全自动驾驶且可供公众消费的的水平，仍需要做大量的测试，而在此之前，政府一直对哪些公司可在哪些城市的哪些道路上测试哪些设备都有一定的限制。而特朗普政府正在试图改变这一点。

美国交通部在政策倡议简报中列出的要点之一是，特朗普政府不会承认巴拉克奥巴马(Barack Obama)离任前不久概述的10个自动车辆试验场，他们将不再具有资格获得奥巴马承诺的6000万美元的政府补助。

此外，该政策倡议还提到了一项研究，以确定自动驾驶车可能对美国劳动力产生的潜在影响。这项研究将由几个组织共同完成，包括交通部、劳工部、商业部以及卫生与公众服务部。

有趣的是，美国交通部的这份倡议还强调称，“美国交通部拥护开放道路的自由，包括美国人自己开车的自由。我们在设想一个环境，其中自动化车辆与传统的、手动驱动车辆和其他道路用户一起运行。我们将保护消费者做出最适合他们需要的移动性选择的权力。”

它还表示，我们将有兴趣看到这种法规的放松如何影响自动驾驶车的发展，以及它是否具有预期的效果，更重要的是，我们是否会在测试期间开始看到安全事故的数量有所增加。

赵小兰在8月出席在加州旧金山举行的自动驾驶汽车研讨会时曾表示，自动驾驶正在引领一场革命，而作为监管者，需要对之进行充分了解，并做好准备。

她还公布了美国交通部对于自动驾驶技术奉行的六项原则。这六项原则强调将安全放在第一位，美国交通部在技术开发者中保持中立态度，不对装置进行强制性要求，并于致力于地区性法规对统一，为相关方提供指导、实践方面的协助。另外，最后一项原则还强调了自动驾驶汽车将会经历与传统车辆共享道路的阶段。

她认为，在相当长一段时间里，传统汽车将会一直行驶在道路上，自动驾驶汽车必须与它们共存。而这种场景在很大程度上正是导致公众感到不安的根源。她希望更多的人能行动起来，让公众获得宣传教育，接受自动驾驶，充分发挥自动驾驶的潜力。