日前，海南省工业和信息化厅发布关于公开征求海南省智能汽车道路测试和示范应用管理办法(试行)(征求意见稿)意见的公告(下称《办法》)。此次公开征求意见的《办法》，是海南省为落实国家政策要求，抢抓海南自贸港发展有利契机，利用我省“三高一多”(高温高湿高盐及多雨)的特殊测试环境、政策环境等优势，统筹推进海南省智能网联汽车测试和应用示范，加快推进相关产业发展。

　　智能驾驶是一种融合多种学科和技术的复杂应用，有望成为开启一个新时代的核心应用场景，目前已有多地开展相关测试应用，如北京、上海、广州、深圳等地已经陆续开放无人驾驶测试。

　　随着无人驾驶测试的落地，这项技术的场景应用将越来越成熟，市场也将进一步扩大，同时也有更多的企业布局智能汽车。据不完全统计，就沪深自动驾驶概念股超50家上市企业。主要分布在长三角与珠三角地带，其中，浙江和广东无人驾驶汽车占比最多;浙江自动驾驶汽车概念股中，杭州市占比较多。广东的自动驾驶汽车概念股中，深圳市同样占比较大;杭州和深圳成自动驾驶汽车概念股最多的城市。

　　目前，全球范围内智能汽车(ADAS)渗透率仍偏低，中国市场空间巨大。根据研究结果显示，全球ADAS渗透率普遍不高，欧美日渗透率只有8%-12%，而我国ADAS的渗透率在2%-5%区间。从细分搭载率来看，应用范围最广的是盲区监测系统、AEB和其他预警系统(疲劳预警、前车防撞预警)。从行业成长周期判断，我国ADAS产业尚处于由幼稚期向成长期过渡的阶段，未来发展空间巨大。据预测，2020年我国智能汽车市场规模约为735亿元。其中，盲区监测、疲劳预警、远近光灯辅助、自适应巡航等环节在智能汽车中的占比较大。2020年，智能汽车市场规模相对增速较低，主要是由于受疫情等多重因素影响，中国汽车市场放缓。