滴滴强势进入，融资创下新高
就在这几天，滴滴出行宣布旗下自动驾驶公司完成首轮超 5 亿美元融资，以加大研发测试投入，加深产业合作，推进在国内外特定区域开展自动驾驶载人应用，进一步提升出行安全和效率。这是滴滴自动驾驶公司成立后首次对外融资，也是目前国内自动驾驶公司获得的单笔最大融资，该轮投资由软银愿景基金 2 期领投。
目前，滴滴已在北京、上海、苏州、美国加州获得路测资格，并在上海取得首批 “智能网联汽车示范应用” 牌照，可开展载人测试。滴滴自动驾驶公司正与滴滴旗下的小桔车服及滴滴金融共同探索，包括智能充电桩设立、车队维保、保险等项目在内的未来出行整体解决方案。
华为也绕道跟进，跨界进入自动驾驶领域
华为联合一汽集团、长安汽车、东风集团、上汽集团、广汽集团、北汽集团、比亚迪、长城汽车等首批 18 家车企，正式发布成立 “5G 汽车生态圈”。华为作为 5G 技术的领导者，其 5G 技术的高速率、低时延和高可靠将为自动驾驶汽车提供重要保障。5G 汽车生态圈有望引领车联网，并推动未来的汽车行业实现智能化和网联化发展。
同时，比亚迪汉成为全球首款搭载华为 5G 技术量产车型。比亚迪表示：“汉是全球首款搭载华为 5G 技术量产车型。影音娱乐，极速体验，赋能 DiPilot 智能驾驶辅助系统带来智能驾驶新旅程，开启未来智慧新生活，汉智趣生活新主张。”
全球分析师大会 HAS2020 期间，华为曾面向全球发布《自动驾驶网络解决方案白皮书》，系统阐述了未来网络架构、运维架构和其关键技术，通过网元、网络和云端的三层 AI 能力协同，使网络走向极简超宽、运维迈向人机协同，为运营商和产业伙伴的数字化转型提供实践参考。
百度持续在自动驾驶领域布局，相当勤勉
作为全球最大的互联网技术公司之一，百度刚刚宣布将开放其自动驾驶技术的源代码，其中包括为其自动驾驶汽车设计的软件。希望此举能够加快无人驾驶汽车的发展，并吸引其他汽车制造商使用百度的技术。
百度自 2013 年便开始投入自动驾驶关键技术的研发。7 年以来，百度 Apollo 已经成为全球最大的自动驾驶开放平台。Apollo 的自动驾驶车辆已驶过全球 24 座城市，累积实现 10 万次以上安全载客出行。在北京，百度 Apollo 2018 年、2019 年连续两年成为在京投入自动驾驶测试车辆最多、测试里程最长的企业。
北京市于去年 12 月发布了《自动驾驶车辆道路测试管理实施细则(试行)》，首次允许自动驾驶车辆进行载人和载物测试。当月，百度 Apollo 旋即拿下 40 张自动驾驶载人测试牌照，成为国内首家获准在北京市展开自动驾驶载人测试的企业。今年 4 月，百度 Apollo Robotaxi 全面上线百度地图及百度 APP，成为中国首个通过国民应用全面开放的 Robotaxi 自动驾驶试乘服务。
AutoX持续加速跑，打算做智能驾驶领域的领头羊
作为自动驾驶赛道中的头部玩家之一，成立于 2016 年 9 月的 AutoX，其专注于打造通用性的自动驾驶解决方案，将自动驾驶技术赋能于车厂、出行及物流企业，并通过 AutoX 的 AI 平台，推动 L4 级别的自动驾驶应用及落地。
AutoX 开发了称为 “ AI 驱动程序” 的全栈 4 级自动驾驶解决方案，该解决方案集成了软件和硬件。硬件包括固态激光雷达，高清摄像头和处理器，它们充当系统的大脑。全栈 AI 驾驶员自动驾驶系统可以安装在不同类型的车辆中。
目前，AutoX 无人车的自动驾驶系统已经在全世界 12 个城市进行过压力测试，包括中国的深圳、上海、广州、武汉以及美国的硅谷、拉斯维加斯等城市，在过去 3 年半的测试中，一直保持零事故的记录。
总结
中国未来必将成为最重要的自动驾驶赛道，哪一家企业能够胜出，还需要时间来考验。除了点名的这几家，还有无数的小公司和创业团队围绕自动驾驶领域做产品布局，这必将是个充满机遇的市场。
