如今俄军凭借苏57追上美军还不够，还要进一步的进行提升，在2020年5月，传来了一个更加引人注目的消息，苏57战机已经试验了无人驾驶模式。据说相关试验是：原型试验机上进行的，虽说飞行员在飞行过程中处于驾驶舱内，但是不参与操作，只能监控飞行的运行影响，当了一个旁观者。
苏-57测试无人驾驶模式图谋啥呢?这个技术动作可不简单。现在进行苏-57战机无人驾驶模式的测试，不等于未来要搞什么苏57的无人机版，只是增加一个工作模式，以人工智能的方式进行辅助驾驶，如此一来，飞行员可以把精力集中到更重要的工作中，这意味着，在未来单座战机可以实现双座战机的功能了。
现代战机中的双座型号，在早期只是教练机，后来随着功能的增加，后座飞行员变成了武器操作员，主要是操作机载的武器系统，前座飞行员就可以专心的进行飞行，后座飞行员则可以精心操作武器系统打击地面目标等。现在的新辅助技术，让原本两名飞行员才能完成的工作，变成只需要一个人来完成，不是提高了效率的问题。在未来技术进一步提升，可能出现无人机与无人机的联合作战形式，那么战机飞行员可以把大量的精力从驾驶战机上解脱出来，用于指挥无人机，那么效果就是非常的明显了。
现在多国已经开始研究有人机遥控无人机的技术，在此之前，美国海军曾经以超级大黄蜂为平台，试验了无人遥控的能力，一架有人的F-18战机控制2架无人机，至少让功能在理论上实现了。这是一个重要的技术发展方向，如果能够实现有人机与无人机的混合作战，一个飞行员就可以对多架无人机进行遥控的话，那么意义就非常大了!
新功能可能让未来的战机有无数种可能性，也许整个空中作战的形式与方法都会发生巨大的变化，也许一架无人机可以带着上百架无人机进行行动。
如此能力已经被列为下一代的六代机的核心技术之一，如果苏57能够实现以上功能的话，那么很可能就由现在的五代机直接晋升六代机，实现一个跨越式的发展。按照目前的技术发展情况来说，有人驾驶的空中平台在五代机与六代机上，在许多方面没有本质的区别，性能也不会有太大的区别，区别在于六代机代不是只有一个有人驾驶的飞行器，还附带了许多支援系统等，包括：无人机，形成一个完善的作战体系。
现在苏57测试无人驾驶模式,力求变全球首款六代机，结果很可能把美军甩出一条街，实现对美国的技术反超了。
