“在5G网联的自动驾驶下，行走在路上的汽车之间就像有了思想交流一样，整齐划一、同快同慢，避免了交通事故的发生”。9月19日，国内首届5G自动驾驶峰会在房山区北京高端制造业基地举行，这里的5G自动驾驶示范区是房山区人民政府与中国移动联手打造的国内首个5G自动驾驶示范区。
记者在房山区5G自动示范区看到，示范区道路首期长2.2公里，为自动驾驶车辆的研发和生产提供服务，可以模拟近千种场景的道路测试环境。中移智行公司副总经理、5G自动驾驶联盟秘书长严茂胜告诉北青报记者，相比4G，5G最大的特点有三个:高带宽、低延迟、高可靠。以自动驾驶来说，可以快速，大量，稳定的数据传输，是保证车辆安全运行的必要因素。同时，5G自动驾驶属于“网联式”自动驾驶，比传统的“单车式”自动驾驶有很大优势。单车式自动驾驶需要加装多个激光雷达、毫米波雷达、车载计算单元等，成本高、方案复杂。网联式自动驾驶可以发挥5G的优势，通过5G将感知、决策和控制发挥云端的优势，比传统自动驾驶汽车表现更智能，成本更低，更容易走入千家万户。
在示范区内，一位远程操作员正在坐在驾驶模拟器前，远程操作襄阳测试场的汽车，还能与坐在车里的驾驶员实时远程通话，1000多公里的距离几乎没有任何延迟。示范区外，装有5G系统的车有日常乘用车、适合舒适自驾游的房车、景点内短距离通勤的观光车以及重型卡车等多种车辆，无论是什么车辆，驾驶员只需轻点一下启动按钮，车就可以完成自主启动、自主跟车、自主刹车、自主超车等环节。
据了解，目前已经有长安、长城等车企;驭势科技、环宇智行等自动驾驶解决方案商入驻测试。
