最新发表的第三份年度《自动驾驶汽车成熟度指数》报告，评估了30个国家及司法管辖区对采用自动化汽车的成熟度情况和进展，透过28项指标针对自动化汽车的部署及技术创新进行评估与排名。指标划分成四大范畴：政策与法规、技术与创新、基础建设以及消费者接受程度。今年新加坡以25.45分居榜首，其次是荷兰 (25.22分)和挪威(24.25分)。中国在榜上整体排名与去年一样居于二十位，整体得分有所上升 (由去年14.41分升至今年16.42分)，反映国内自动驾驶汽车技术的进展。此外，中国在自动化汽车的前躯 – 电动汽车的国际市场占有率维持全球前五名。
毕马威中国科技行业主管合伙人吴剑林表示：“中国在科技及其采用和实施的步伐领先全球，特别是率先推出的5G网络。结合智能车路协同系统的发展工作，将为推出自动驾驶汽车奠定稳建基础。中国大众尤其年轻一代对自动驾驶汽车亦表现得较高的接受程度。”
随着自动驾驶汽车技术进入发展成熟期，报告分析的大部分国家/地区在过去一年不断增加对自动驾驶汽车的测试、开发和应用。中国在行业合作方面领先同侪，尤其与中国零售商合作把商业自动驾驶技术应用于专用卡车上，例如在仓库和矿场内行驶及作为货物运送，和在城际高速公路之间的应用。
中国企业亦正在加强自动驾驶汽车技术供应商的能力，在2019年进行了36项芯片组件相关的投资，而制造激光雷达(LiDAR)则有四、五家主要的中国企业。中国汽车科技企业亦正在开发各类传感器、人工智能演芯片、算法和汽车通讯技术。
毕马威中国汽车行业主管合伙人诺伯特(Norbert Meyring)指出：“中国在国家层面的政策发展迅速，并已制定数码运输建设策略及崭新的自动驾驶汽车规例，其中涵盖参照国际通用五级自动驾驶指标的新标准。自动驾驶汽车是中国目前的发展重点，政府亦大力配合让自动驾驶汽车在更多城市的公共道路更容易进行测试，同时放宽管制。”
北京自2017年起成为中国首个批准在公共道路上进行自动驾驶汽车测试的城市，在自动驾驶汽车发展方面一直领先众多中国城市，北京亦不断投放资源研究和推动自动驾驶汽车的应用，成为其他城市的典范。2019年12月，北京更开始允许载客自动驾驶汽车测试。在今年的报告中，北京被认定为推动全球自动驾驶汽车未来发展的五大城市之一，其他四个城市分别为底特律、赫尔辛基、匹兹堡及首尔。
报告分析指，自动驾驶汽车对北京而言“在未来三年内极为重要”，主要由于中国计划把自动驾驶汽车应用于多项重大活动，包括北京2022年冬季奥运会及残疾人奥运会。北京冬奥组委期望将其打造成有史以来最以先进科技驱动的奥运会活动，而自动驾驶汽车将会是重要的亮点。
然而，当中仍存在一些挑战，包括对更精准的导航地图以及更完善政策和标准的制定。另一个较具体的问题是，中国的道路情况相对复杂，各道路使用者包括行人、自行车及汽车相互穿插。吴剑林补充道：“这些因素为推行自动驾驶带来了额外挑战。而要解决这些问题，我们认为在初始阶段将多线分隔的高速公路划出一条指定车道供自动驾驶汽车专用将有助于推动自动驾驶的加快普及。”
