7月17日，加州DMV发布官方通告，宣布AutoX获得全球第二张加州全无人驾驶牌照(可载人)，也是目前唯一获得该牌照的中国公司。
众所周知，全无人驾驶载人牌照对技术要求极高，有严格的前置审查及评定流程。牌照设立数年来，加州DMV在2018年才将牌照发放给Waymo，随后，生鲜配送公司Nuro在今年4月份获得了无人低速送货车的非载人牌照，仅局限于低速道路行驶。
据了解，AutoX本次获得的牌照，允许其全无人载客，也允许其完全空车无人驾驶，无需安全员，车内(如后座)也不需要配备任何安全人员，亦无需进行远程操控，车速可达到每小时45英里(约每小时72公里)。
本牌照许可AutoX在硅谷中心城市圣何塞地区进行可载人的全无人驾驶，包括比邻机场、Paypal总部的核心商业区主干道等道路。
根据加州DMV对于牌照的技术要求，获得本牌照的AutoX自动驾驶系统有能力保证车辆、乘客和其它道路使用者的安全，包括处理修路、封路、警车叫停、消防车通行等长尾情况，即完全达到L4-5级别自动驾驶的标准 。
加州DMV要求，获得此牌照的任何公司仅将远程监视员作为安全冗余履行法定义务，并非作为远程测试，其功能与需要随时准备接管的安全驾驶员有本质不同。
加州自动驾驶牌照被誉为全球自动驾驶风向标，加州硅谷更是无人驾驶技术的发源地和核心。中美所有头部自动驾驶玩家及全球主要车企，均在加州设立研发中心并开展路测。美国主流玩家，包括Waymo、Cruise、Argo、Zoox、Uber、Apple、Nuro、Aurora、Intel Mobileye、Aptiv、Lyft等均在加州有重要布局。
中国自动驾驶RoboTaxi头部玩家百度、小马智行、AutoX、滴滴等，还包括自动驾驶卡车公司如图森、智加、赢彻等，以及造车新势力如特斯拉、蔚来汽车、小鹏汽车，及文远知行、元戎启行、轻舟智航等其他64家自动驾驶公司，均在美国展开有安全驾驶员的测试。
除加州牌照外，AutoX也在国内的广州、上海、深圳等多个城市的自动驾驶相关牌照，就在7月14日，AutoX获得了武汉市RoboTaxi(自动驾驶载人汽车)示范应用牌照，拥有在指定开放道路区域上进行RoboTaxi示范应用的资质。
早在2018年，东风汽车与AutoX达成战略合作，并于2019年超亿元投资入股AutoX.AutoX成为东风汽车在全球投资的唯一一家自动驾驶公司。武汉作为东风汽车的总部，成为AutoX与东风汽车合作的重点目标城市。
