机场作为航空运输网络的关键节点以及航空器运行活动的起点、终点和经停点，其场面拥堵状况严重影响着空中交通的运行效率。这个时候没有司机、没有方向盘，不用踩刹车就能自动完成避让、变道、停泊等驾驶操作的机场无人驾驶模式，非常适合被广泛运用。作为国内领先的自动驾驶公司，驭势科技自主研制的物流车于2019 年 12 月在香港机场正式开启常态化「真正无人」的运营。目前，这也是全球第一例在机场实际环境运行的无人驾驶量产落地项目。驭势科技机场无人驾驶物流车提升效率伴随着大数据、人工智能等新一轮科技力量的崛起，以传统人工为主的物流运输行业正向着自动化、智能化、无人化加速转型，更高效、更安全、更经济的无人物流将是未来物流产业的全新业态。面向智慧机场建设，驭势科技自主研发打造机场无人物流解决方案，以提升机场运作效率与安全。机场无人物流车以电动拖车作为应用车型，其可同时牵引6个拖斗，最大牵引质量达25吨，空载运行速度20 km/h，拥有在寒冷及高温环境下持续作业的卓越性能，非常适合应用于复杂的工业运输装卸场景。

　　驭势科技机场无人驾驶模式的核心安全保障为了让无人物流车在机场中达到足够安全可靠的运行能力，驭势科技基于自主研发出U-Drive智能驾驶系统，U-Drive是一款面向多场景、高级别自动驾驶的智能驾驶系统，包括AI算法、智能驾驶控制器、云端智能驾驶大脑等核心模块。它可适配大量主流车型(乘用车/商用车/物流拖车等)，并具备自我升级能力，未来可持续开放并强化更多自动驾驶功能、软件和应用，最终实现开放道路的无人驾驶。同时，为了保障无人车投入运营之后的安全，驭势科技还搭建了一套完整的安全框架体系以及测试、发布流程，包含基于丰富测试案例样本库的回归测试、无人车场景优化测试，国家级智能网联汽车测试场的模拟真实运营环境压力测试、自研智能驾驶仿真测试系统和长期的现场环境测试。

　　驭势科技机场无人驾驶的典型运营分析 2019年12月，驭势科技投入“拿掉安全员”的无人物流车，用于香港国际机场旅客行李运输，这是全球首个在机场实际操作环境下运行的无人驾驶常态化运营项目，也是首个无人货运商业化的标志。由于实现了完全无人驾驶，疫情期间，香港国际机场行李运输在无人物流车的帮助下，风雨无阻的持续进行。该项目的安全性通过了机场安全及飞行区运作部等多个部门的评估及核准，并在香港民航处、香港运输及房屋局、香港运输署及香港通讯事务管理局等有关政府部门的知悉下，正式展开常态化运作。完全无人驾驶的无人物流车在实现常态化、规模化运营的背后，还有一套系统化的成熟安全体系来确保其作为一个“整体”安全地运行，并且确保即使无人驾驶系统中的某一个部件发生了故障，依然能够保证车辆行驶及其它交通参与者的安全，同时保障货物运输工作的高效完成。

　　近年来，驭势科技同时布局出行和物流两大领域，将无人驾驶技术落地于“高频 、刚需、可量产”的场景，成为无人驾驶商业化的领跑者。驭势科技机场无人驾驶，将物流运输效率最大化、安全系数最高化、运营成本最优化，是有效革新机场物流的运输方式!