2018年央视春节联欢晚会上，中国向全世界展示了国家实力和科技进展，由无人车、无人船、无人机组成的全球首个“陆海空”无人系统联合在世界最长的跨海大桥——港珠澳大桥上展演开来，这让朴素资本把研究目光投向了无人驾驶。研究团队发现，其中由百度Apollo无人车编组的百余辆无人车车队成为首批跑上港珠澳大桥的车队，并在无人驾驶模式下完成“8”字交叉跑等高难度动作。研究团队发现，此次春晚上亮相的无人驾驶车队涵盖了多种车型，包括无人驾驶新能源汽车，无人驾驶微循环巴士，无人驾驶扫路机和无人驾驶物流车等，几乎满足了人们家用出行、园区接驳、城市清洁、物流运输等全方位的需求。

　　研究团队发现，在大洋彼岸的美国亚利桑那州，无人驾驶公司Waymo计划在今年年底正式在凤凰城落地自家的自动驾驶打车业务，但过去一年多，这项服务已经在“试运行”了。Waymo 的 Early Rider 项目已经有了 400 多名体验乘客，这些人只需通过 Waymo 的叫车应用，就能免费乘坐自动驾驶汽车往返于学校、购物中心、健身房或其它服务范围内的地点。

　　针对豪华消费市场，Waymo在今年4月与捷豹路虎集团合作，将在未来2年内提供2万辆Jaguar I-PACE用于自动驾驶网约出租车服务。朴素资本研究团队发现，在6月份Waymo同样与菲亚特-克莱斯勒达成了新协议，订购6.2万辆克莱斯勒Pacifica混合动力车，以扩大其自动驾驶车队规模，克莱斯勒表示将于2018年底开始交付新车。

　　优步(Uber)CEO Dara Khosrowshahi 去年在Recode Code会议受访时也表态，他欢迎Waymo将自动驾驶汽车纳入优步旗下网络。并透露两家公司目前正就此事进行洽谈。

　　通过上述国内外无人驾驶企业的种种表现，可以发现无人驾驶汽车已逐渐从“概念化”进入“实用化”阶段。朴素资本研究团队发现，2016年3月9日，Google旗下DeepMind公司研发的AlphaGo围棋人工智能程序挑战九段专业棋手李世石，并以4：1的压倒性优势获得了胜利，由此“人工智能”便掀起了一波新的科技浪潮。朴素资本研究团队认为，作为汽车智能化、网联化的终极目标，无人驾驶有望成为人工智能率先规模化落地的应用。随着传感器等周边产业链和人工智能技术的逐渐成熟，2020 年已经成为无人驾驶产品落地的重要时间节点。

　　无人驾驶技术的研发热潮促使科技巨头、传统车企纷纷入局，领域内巨头攒动，创业公司也随之蜂起，是产业发展的关键驱动力。各国也都在积极制定自动驾驶普及路线图，放宽无人驾驶汽车相关法律法规;我国相继出台《中国制造 2025》、《节能与新能源汽车技术路线图》等政策文件，推动国内智能网联汽车产业快速发展。

　　产业上传感器融合趋势明显，三大主流传感器将率先受益，摄像头地位随之稳固，将持续快速发展;激光雷达成本将有待进一步降低，国内相关产业趋势代发;毫米波雷达技术成熟，市场增量空间大，但目前还是以国外企业垄断为主。高精度地图、定位，V2X 产业市场起步，具备中长期投资价值。决策领域AI算法融合，不断提升终端计算能力需求，终端AI芯片产业发展进入加速期，核心算法提供商将持续受益，具备中长期投资价值。

　　从商业模式看，无人驾驶汽车推向市场或将以“卖产品”及“提供服务”两种形式出现。朴素资本研究团队发现，“提供服务”将是主流业务模式。商业化将遵循从低速到高速、封闭到开放的路线走，逐步代替传统车辆。无人驾驶整合汽车共享，将提升汽车共享服务层次，构建交通共享网络， 提升城市交通效率。朴素资本研究团队认为，未来随着无人驾驶的普及，商业开发上的价值将逐步体现，带动泛汽车行业潜在价值转移。