6月19日上午，中铁二十四局集团承建的上海轨道交通15号线顾村公园站至桂林路站范围轨道工程最后一个钢轨接头焊接完成。此前，由中铁十一局集团承建的紫竹高新区站至桂林路站范围正线最后一对钢轨已于6月6日焊接完成。中国铁建所属两家施工单位在桂林路站“完美会师”，标志着全国首条开通即实现全自动驾驶的城市轨道交通线——上海轨道交通15号线全线轨道贯通。
面对时间紧、任务重、施工断点多、疫情影响等困难，中国铁建上海轨道交通15号线会战指挥部严格落实申通地铁公司要求，组织中铁十一局集团、中铁二十四局集团等施工单位，通过精心组织、超前谋划，将施工任务细化到各作业队伍和每个工作岗位，实行24小时连续作业，有效确保了长轨贯通目标任务提前半个月完成。 15号线全长42.3公里，是上海市轨道交通网络中一条重要的南北向线路，被称为轨道交通路网的西部走廊。线路起自宝山区顾村公园站，途经宝山、普陀、长宁、徐汇、闵行等5个行政区，止于上海紫竹高新技术产业开发区。在全线30座车站中，已有7座车站可与8条轨交线实现换乘。为确保年底建成，中国铁建上海轨道交通15号线施工会战指挥部组织各参建单位，正抢抓牵降变、接触网、通信信号等后续专业工程工期。 据介绍，上海轨道交通15号线施工中首次大面积使用预制轨道板道床、预制浮置板道床，并使用新型自变形轮式混凝土罐车、自变形轮式施工门吊、电正火、轨行区智能管理系统等新技术、新装备及新工艺，全面提升安全、质量管理水平，效率比传统作业方式提高近60%。 15号线开通后，将使用搭载智能运维系统的列车，车辆运营状态将实时传输至运维平台，实现全自动驾驶，打造城轨列车智能运维新模式。
