作为国内汽车研发、制造重镇，目前，武汉不仅已经形成了整车+上下游的跨界生态圈，还向自动驾驶企业开放了特定公开道路，创造了丰富的自动驾驶应用场景，推动技术、商业模式成熟落地。
去年9月22日，国家智能网联汽车(武汉)测试示范区揭牌，并发出全球首张自动驾驶车辆商用牌照。当前，武汉正加速进入“自动驾驶”时代。
自动驾驶产业“生态圈”初步形成
专家介绍，自动驾驶涉及多个产业门类，包括汽车、通信、地图导航、计算机、人工智能等，需要跨界合作。武汉在这些方面，有明显优势。
武汉是国内排名靠前的“车都”，汽车产量超过100万辆，拥有东风、上汽通用等整车企业以及上千家零部件制造商，形成了庞大的生产能力和产业基础。随着汽车市场变革，以东风为代表，各大整车企业都在争相开发自动驾驶相关产品。
一批以自动驾驶为方向的研发型企业也纷纷聚集，包括光庭科技、环宇智行、华砺智行、法雷奥中国技术中心、亿咖通，等等。
整车厂+上下游创新企业，武汉已经初步形成了自动驾驶产业“生态圈”，拥有产业进化的内生动力。
2016年11月，国家工信部与湖北省政府签订了《基于宽带移动互联网的智能汽车与智慧交通应用示范合作项目协议》，在武汉开发区建设全国第六个智能网联汽车示范区，目前仍在推进中。
2019年9月22日，国家智能网联汽车(武汉)测试示范区揭牌，封闭测试场一期建成投用，全长28公里的基于5G技术V2X车路协同系统全覆盖的智能网联汽车开放测试道路建成，公交车、环卫车、出租车、物流车等多种车型自动驾驶场景同时开放使用。
发出智能网联
汽车道路测试牌照25张
市汽车办介绍，我市印发了《武汉市智能网联汽车道路测试和示范应用管理办法(试行)》，明确了开放测试道路路段和第三方专业管理机构，分批次对东风股份、东风商用车、百度、深兰、仙途等公司36辆车进行了评审，已发放智能网联汽车道路测试牌照25张，其中示范应用牌照7张，在全球范围内率先实现了智能网联汽车道路测试车辆载人载物商业化试运营。
下一步，武汉将通过导入新能源、智能汽车和汽车后市场等产业资源，加快建设集汽车研发、设计、制造、产品测试与检测、文化运动、消费娱乐于一体的完整产业链。
未来，武汉新能源和智能网联汽车基地将形成测试验证、技术创新、标准研究、质量仲裁等技术服务能力。围绕90平方公里示范区，还将建成宜居宜业、产城融合的下一代汽车小镇，使自动驾驶融入市民的生活方式。
“武汉要做好先进技术先行先试，创造一个应用特区、先行区，让有产品的企业，率先到武汉来找应用场景，让他们的车在这里跑起来，让他们的技术在这里得到应用，让本地百姓先体验到，用需求侧撬动创新侧。这样，武汉在智能汽车领域实现反超，是有条件、有希望的。”中国电动汽车百人会秘书长张永伟表示。
