说是无人,其实里面还是有一位安全员,不握方向盘,上车后,后座的屏幕上,会显示行程的起点和终点。
可见,在车辆的中控屏上,3D图像显示了车辆周围的路况,并在确认车辆之间的安全距离后开始。如果横穿马路有行人,车辆雷达可以立即检测到车辆自动停车躲避。如果出现红灯,红绿灯信息也会传输到车辆上,屏幕上会显示倒计时。道路信息实时显示在车内屏幕上。一目了然,在短距离超车时,汽车会自动刹车避让。路怒根本不存在,减速和加速都非常稳定,没有后退的感觉。
这一切都要归功于,这些车头上的那顶大帽子,这是由四周的九个摄像头,和一个激光雷达组成,以便360度无死角捕捉路况。 不仅如此,为了补足由于道路纵横,车辆遮挡等情况造成的感知盲区,测试路段还部署了车路协同系统,通过设备将红绿灯倒计时,和来往车辆行人等道路信息传送给车辆。