5G网络的问世和发展，为自动驾驶带来了新的机遇。据报道，美国福特计划在2022年将C-V2X技术引入其汽车。什么是C-V2X技术呢?C-V2X全称Cellular Vehicle-to-Everything，是基于蜂窝网络的车用无线通信技术，V2X早期主要是基于DSRC，全称是dedicated short range communication，专用短距离通信技术。V2X诞生的目的是希望实现车辆与一切可能影响车辆的物体进行信息交互，这样可以减少事故发生，减缓交通拥堵等等。
C-V2X的一个重要优势有以下几点：
1、C-V2X 具有卓越无线性能
2、C-V2X 具有清晰 5G 演进路径，并后向/前向兼容
3、C-V2X 具有可预测性能的安全技术
4、C-V2X 可在 ITS 频谱上工作，以保障安全、拯救生命
5、C-V2X 面向低延迟直接通信设计，并不依赖网络协助
6、C-V2X 面向高速车辆场景而设计
7、在没有定位系统的情况下，C-V2X 也可稳定同步
正因为如此，C-V2X可以将车辆与交通信号灯以及与其他路边装备进行无线通信，从而使汽车及时了解周边环境状态，通过这些信息来帮助提升汽车功能性和安全性。这与自动驾驶的需求不谋而合，在5G网络诞生之后，加速了这一技术的落地实现。
汽车不仅可以广播其位置，速度和方向，而且某些广播已经在4G网络中实现。他们还可以通过信号传递来协商是否可以变道、超车、转弯等等。通过与交通信号灯交互，您的汽车将能够使与红绿灯信号同步和获取路况信息来避免大量的拥堵情况。
这项技术初级阶段可以帮助传统的汽车驾驶——例如，提醒你注意碰撞风险或结冰的道路。但是这应用于自动驾驶汽车不是更具魅力吗?使自动驾驶汽车能够决定自己该做什么，实现真正的自动驾驶。
5G汽车协会首席技术官马克西姆·弗拉门特(Maxime Flament)表示：“ C-V2X的参与者包括奥迪、宝马、戴姆勒、福特汽车、通用汽车、本田、现代、日产、大众和沃尔沃等。还有像英特尔，三星和高通这样的科技公司以及一些通信服务商都已经参与”。
5G比4G网络能够传输更多的数据，使汽车可以快速低延迟的共享传感器数据，例如来自摄像头和雷达的数据。让自动驾驶汽车更快速的根据实时路况作出响应。
美国福特汽车已经开始投入C-V2X技术，预计在2022年将发布应用C-V2X技术的汽车，目前福特正在进行大量的测试工作。
