新能源。这的确是一个不可避免的趋势，将来路上跑的车将由电来驱动。电动车的领军企业特斯拉已经成功的让电动车进入大众视野，现在国内涌现出众多新能源车企，如蔚来、威马、小鹏等等，传统厂商BBA也开始觉醒，纷纷加大电动车研发投资，全面转型电动化。
同时，我们还注意到另外一个现象，新造车企业或已以电动化为战略的传统汽车厂商都在向大众讲述另外一个故事，就是研发无人驾驶汽车。
没错，在汽车行业变革的浪潮中，除了新能源，还有无人驾驶。
如同电动化汽车会成为主流，无人驾驶的汽车也一定会到来。
本文倒不是想分析无人驾驶的技术以及未来，而是想做一个简单推测推测:无人驾驶汽车会影响我们出行的偏好，尤其是飞机。
想一想坐飞机的过程，从北京到上海，虽然飞行时间只需要2个多小时，但是其它的时间呢?首先为了不误机，需要早起出门了，从家打车去到城市边缘的机场，漫长的安检队伍，候机，等行李...
对了，还没提飞机的延误了，最近台风“利奇马”已经造成国内航班大面积取消和延误。最后一看，一大早从北京出发，到时已经中午了。
想想此时能有一辆无人驾驶的汽车，上车后我们选择一个导航，然后开心的在车上做任何自己想做的事，到达目的地之后，无人驾驶的汽车会自行离开，这是“门到门”的服务。
这并不是不可能，汽车厂商特斯拉已经公布了其自动驾驶共享汽车Robotaxi计划，即可完成上述过程。我们有理由相信，随着自动驾驶技术和人工智能的发展，实现这一切是可能的，只是时间问题。
那么有了这样的“门到门”的便捷无人驾驶技术普及开来，有理由相信，相较于飞机，人们会更倾向于选择无人驾驶汽车出行，不光是便捷，同时还有乘坐时的自由感。同时相比于火车，我们可以获得一个更加私密的空间，不用忍受他人打电话的高谈阔论，也不用忍受起身让他人进出。
在美国，已经有研究机构做了相关调查。调查中显示，美国人喜欢在飞行时间的便捷，但是同样烦恼为坐飞机消耗的其余各类时间。同时，假设日后无人驾驶汽车技术成熟了，参与者表示愿意根据情况选择乘坐无人驾驶汽车。
在较短途的出行中，比如飞行时间在2个小时左右，参与者愿意选择无人驾驶汽车出行，如果飞行时间本身就需要10小时，那么乘坐飞机仍然是首选。即使10位客户中有2位客户愿意从飞机切换到无人驾驶汽车出行，也会实质性的影响航空业。
让我们看看吧，随着无人驾驶汽车到来，我们的出行习惯会被如何改变。
