本次政策放开主要体现为两点:一是全国道路向无人汽车开放，不再限制特定路段;二是自动等级提高到5级，有望实现全自动无人驾驶。并在当日，一份提交给法国内阁会议的报告专门提出了自动驾驶汽车发展的路线图。根据路线图，法国政府还将简化行政手续，为汽车制造商和科研机构在无人驾驶汽车领域的研发提供政策便利以及资金支持，法国无人驾驶汽车即将迎来新的发展机遇。
舆论分析，无人驾驶已经成为全球交通工业领域不可忽视的增长点，作为传统汽车大国，法国总统马克龙有意将法国发展成为“无人驾驶汽车测试和工业化的尖端国家”，借此提升法国在全球科技创新中的地位。然而，在无人驾驶汽车上市之前，仍然还有许多问题待解决。首先是技术问题，面对这一迅速崛起的市场和跃跃欲试的制造商，法国交通部长博尔纳曾表示，无人驾驶汽车是机遇，但是如果无法解决技术问题，也将成为威胁。其次，如何制定与无人驾驶相关的法律法规，尤其是交通事故的责任分摊问题。根据法国内阁会议的报告，政府需要对法国交通法规、驾驶培训和考试等做出相应调整，同时完善相关基础设施。报告还建议在法律层面理清责任关系，对无人汽车的车主、乘客、汽车制造商和人工智能软件开发商进行责任界定。勒梅尔透露，未来在无人驾驶汽车的测试中，如发生违规和交通事故，持有测试许可证的一方将承担责任。在未来，消费者对于无人驾驶汽车的购买意愿方面，一项市场调查中，法国69%的车主都对无人驾驶汽车显示出兴趣。法国经济学家弗拉维安·纳维表示，消费者对无人驾驶汽车主要有两大期待:一是保证安全，二是保证自由，能在车上看书、打电话等。但是，无人驾驶汽车的成本将会是其投放市场的第一大障碍。一旦价格高出普通汽车的10%，车主的购买意愿就会明显降低。
编辑点评:早在2015年，法国一些汽车制造商就开始了无人驾驶汽车测试。2016年8月，法国通过了允许无人驾驶汽车测试的法令，但是对测试路段有着严格限制，并且规定自动等级为4级，车辆必须配备驾驶员。但在今年年初，法国将自动驾驶领域先后纳入“人工智能发展计划”和“促进增长和企业变革行动方案”，并且准备在明年放开政策。这不仅代表着法国在加速着无人驾驶技术的开发，同样也影射出了各个国家在这项技术上的的一个积极状态，只是法国在政策上放开的更早一些。
