4月27日，高德打车宣布接入AutoX无人车。即日起，上海市民使用高德地图，搜索“无人车”即可进入报名页面，报名通过且收到通知的市民，可通过高德打车平台呼叫无人车，在上海市政府指定许可自动驾驶范围内免费体验。体验期结束后，该项目近期将正式上线，对公众开放。
AutoX方面人士告诉澎湃新闻记者，呼叫无人车与呼叫普通网约车操作相同，用户使用高德打车，输入起点和终点，在“舒适”车型中勾选“AutoX”即可完成呼叫。接到订单后，该自动驾驶汽车会根据乘客起点位置在附近安全停车，而非和其他自动驾驶汽车一样，只能在固定地点停车。
据介绍，行驶过程中，自动驾驶汽车可以智能识别前方红绿灯、周边的车辆和行人，以及道路两侧的设施等，并根据订单行程合理规划路线。通过车辆的摄像头和雷达等设备，车内的大屏幕也准确还原了车辆周边的状况，也会提示当前车速、交通信号灯状态、转向提醒等，供乘客实时了解。不过，根据相关法规要求，在无人车示范应用的第一阶段，每辆车内均会配备安全员。上述自动驾驶汽车行驶过程中已经无须人为干涉。
此前的4月19日，据澎湃新闻报道，百度在长沙已经推出了无人网约车服务，长沙居民可在百度地图或百度APP内，实时呼叫区域内可供搭乘的Robotaxi，免费试乘。据介绍，百度在长沙投入了45辆Apollo Robotaxi，按照法律规定有安全员，没有里程限制，车上最多2名乘客，运营时间是每天9时30分到16时20分。
AutoX相关人士告诉澎湃新闻记者，此次用于上海的试运营无人车共计上线30台，主要运营范围为上海嘉定汽车城附近。本次无人车的主力车型是福特MKZ，采用了全自主研发的车载域控制器和线控系统。正式运营后，投放的无人车数量、车型、行驶区域也会随之逐步扩展。据介绍，后续的无人车型包括长城SUV、比亚迪、奇瑞等。
该人士还介绍，该公司研发的自动驾驶系统已经在全世界12个城市进行过压力测试，包括中国的深圳、上海、广州、武汉以及美国的硅谷、拉斯维加斯等城市，在过去3年半的测试中，保持了零事故的记录。2019年9月，AutoX与上海嘉定区达成合作，建立无人驾驶商业示范运营区，同年12月，又获得上海自动驾驶新规2.0发布以来的第一张自动驾驶路测牌照。
AutoX为一家无人驾驶初创公司，成立于2016年，成立初期便获得张首晟和徐小平的种子轮投资，2017年也曾拿到上汽集团的战略投资。2019年4月，AutoX获得由东风领投、阿里巴巴参投的数千万美元A3轮融资。同年12月底，该公司又获得了前海兆宏基金领投的数千万美元的Pre-B轮融资。今年2月27日加州车辆管理局(DMV，Department of Motor Vehicles)公布2019年度的自动驾驶路测成绩单，在MPI(Miles Per Intervention，每两次人工干预之间行驶的平均里程数)值排名前五的公司中，Auto X排名第四，仅在百度、Waymo、Cruise之后。
高德打车相关负责人表示，“共享出行与自动驾驶均是我们重点关注的领域，两者的融合也是未来交通出行的重要趋势。在聚合打车服务的基础上，高德地图今天启动了无人车上线计划，不仅可为城市交通提供运力补充，还可以为用户带来差异化、更新鲜的出行体验。”
中国交通运输协会共享出行分会秘书长荣建表示，随着技术的逐渐成熟，自动驾驶可大幅提升出行的安全和效率，为乘客提供统一、优质的出行服务。高德地图2017年创新推出了聚合打车服务，为国内共享出行市场带来了新的发展思路，如今又联合AutoX启动无人车的用户体验，开启了无人驾驶技术商业化进程的重要一步。
