据了解,呼叫无人车RoboTaxi与呼叫普通网约车操作相同,用户在手机端输入起点和终点即可完成呼叫,接到订单后,无人车会根据乘客起点位置在附近安全停车,行驶过程中,无人车可以智能识别前方红绿灯、周边的车辆和行人,以及道路两侧的设施等,并根据订单行程合理规划路线。
AutoX负责人表示,自动驾驶汽车行驶过程中无须人为干涉,但根据相关法规要求,在无人车示范应用的第一阶段,每辆车内均会配备安全员。
无人驾驶在人力成本、效率上拥有优势,也让其未来商业落地充满吸引力。麦肯锡发布报告称,中国有潜力成为自动驾驶领域最大的市场,目前百度、滴滴、阿里、腾讯等众多企业正通过自研、合作、投资等多种方式入局中国自动驾驶。
一系列利好政策也在近期出台:2月,中国11个部委联合发布《智能汽车创新发展战略》,明确提出到2025年实现有条件自动驾驶的智能汽车达到规模化生产,高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下市场化应用;3月,工信部发布了《关于推动5G加快发展的通知》,提出促进“5G﹢车联网”协同发展要求;近日印发的《上海市促进在线新经济发展行动方案(2020-2022年)》也明确指出,上海将推进智能网联汽车商业化场景应用,探索自动驾驶出租车等出行新方式,打造智慧出行服务链。
中国交通运输协会共享出行分会秘书长荣建表示,随着技术的逐渐成熟,自动驾驶可大幅提升出行的安全和效率,为乘客提供统一、优质的出行服务,此次高德联合AutoX启动无人车的用户体验,开启了无人驾驶技术商业化进程的重要一步。