4月20日，湖南阿波罗智行科技有限公司传出好消息：公司运营的Apollo Robotaxi对市民全面开放，市民可用百度地图、百度APP的dutaxi、星智行小程序一键约车，免费试乘。
无人驾驶出租车真的“无人”吗?安全感怎么样?快不快，稳不稳?能够很方便的打到车吗?都在哪些地方运行?……疑问太多太多啦，不如跟着记者体验一把哦!
叫车体验：如何叫到一辆无人驾驶出租车?
问题来啦，如何才能顺利叫到一辆无人驾驶出租车呢?记者通过亲身体验，为您准备了攻略与建议。
Robotaxi约车方式
1、百度地图APP→打车→自动驾驶→选择起点和终点→完善身份信息
2 百度APP→搜索“dutaxi”→登录完善信息→打车
不过，值得提醒的是，现在乘坐无人出租车还有几方面的限制。
一是时间局限性较大，目前Robotaxi运行时间为上午9:30-12:00以及下午13:30-16:20分。
二是区域限制。无人出租车主要在岳麓区开放道路，同时仅支持在法规限定范围内的推荐站点上下车。不过百度相关负责人表示，无人车后期将持续拓宽至开放道路智能驾驶长沙示范区全部道路。
三是人员及数量限制。当前自动驾驶服务仅为18至65周岁用户提供，每辆车当前至多可接待2位乘客。
此外，目前上路的Apollo Robotaxi为45辆，而想尝鲜的市民可是不在少数呢，记者今天可是狠狠拼了手速和耐心，好不容易才打到一辆无人出租车。友情提醒，梅溪湖大剧院是Robotaxi的“起点站”，想体验无人车的市民可以到这儿来试试，成功率会大大提升!
乘车体验：无人驾驶车上怎么有人?
通过百度地图叫车，记者在梅溪湖文化艺术中心地铁站上下车站点等到了一辆Apollo Robotaxi。
“咦?不是无人驾驶车吗?怎么有两个人?”记者发出疑问。
“您好，为了乘客安全，并根据目前政策法规要求，Apollo Robotaxi在驾驶位配备了一名安全员，我是领航员，为您答疑解惑。”坐在副驾驶的工作人员马上解答。
“安全员主要干嘛呢?就这么干坐着吗?“记者好奇地问。
“自动驾驶过程中，如果发生问题或者故障，需要第一时间对这辆车进行人工的接管。“领航员回答。
“那有了安全员，为何还要领航员呢?”
“我们主要是在自动驾驶车辆出现问题、故障之前，及时提醒安全员，起到一个监督作用，另外也要解答乘客的各种好奇的疑问。“领航员笑着说。
虽然全程安全员、领航员都没有操作汽车，不过有双安全员的配备，记者确实觉得安全感更足了。
科技感受：360度无死角雷达，比人厉害多了
在记者上车扫码之后，无人车开始启动，启动也相对比较平稳，时速则会根据每条道路限速以及路况进行自动调整，大约在每小时40KM左右。
上车后，驾驶位的安全员全程都将手放置在腿上，并不需要触碰方向盘。领航员则详细给记者答疑解惑。“我们的车每个方位都有‘眼睛’，而且360度无死角，比人眼看得更广，反应更快。”领航员介绍，无人驾驶车场有多个摄像头及雷达，能够精准感知道路、车辆位置和障碍物信息，从而控制车辆的转向和速度，实现车辆的自助安全驾驶。
车身传感器可检测周围 200 米左右的一举一动，比如在红绿灯路口，车辆会提前识别、提前减速;并会根据周边车辆的行动轨迹，提前做出决策。在经过一辆红绿灯后，我们所坐车辆右后方一辆车辆强行抢道，车辆迅速急刹，待抢道车辆经过后，方才重新加速。
车辆在行驶过程中，遇到拐弯、以及行人通过等情况，都会非常聪明地减速刹车，礼貌避让。此外，整个行驶过程中，车辆中控台显示屏会清晰呈现途经道路、路口、红绿灯以及周边车辆行人等路况信息，用户可通过屏幕实时关注时速、剩余里程等驾驶信息。在实时了解车辆行驶动态的前提下，Robotaxi还提升了行程娱乐性，乘客可随意播放平板上音乐。
据了解，此次百度全面开放Apollo Robotaxi自动驾驶出租车服务，是国内首个通过国民级应用向公众开放的Robotaxi服务，且为免费。除长沙外，百度Apollo目前也正在北京、沧州等地开展自动驾驶载人测试。
百度无人车为什么选择长沙做试点?
早在去年9月，百度Apollo与一汽红旗联合研发的首批红旗 EV Robotaxi就驶上了长沙街头，当时已成为中国首个面向普通市民的Robotaxi试运营项目。而此次是Apollo Robotaxi经过长达半年的种子用户运营，建立了完善的运营区域安全评估机制及技术保障体系后，向公众开放的安全且合规的大规模试运营。在长沙市的相应区域内，市民无需通过筛选、培训等流程，无需额外安装专门的打车应用，即可在百度地图或百度APP内，实时呼叫区域内可供搭乘的Robotaxi。与过去的种子用户阶段相比，此次开放的Robotaxi打车流程更便捷、覆盖的出行场景更丰富、约车时段更自由。
