今年3月，谷歌旗下自动驾驶公司「Waymo」即宣布从外部投资人手中获得高达22.5亿美元的融资，摩根士丹利于去年9月给出的预估估值超千亿美元。
此外，国内无人车初创公司「新石器」也在今年2月获得理想汽车领投的近2亿元人民币融资，并预计在年内完成新一笔融资。
但事实上，无人驾驶技术除了在陆地上落地更多的场景，如无人配送等;其在水面上同样存在较高的应用价值。《财经涂鸦》近期接触到的「欧卡智能」即为一家专注水上无人驾驶技术的初创公司。
成立于2017年的欧卡智能目前已推出ORCA-SMURF水面清洁机器人，在配置L3级别自动驾驶功能以及三年六次的产品迭代后，该机器人可在较少人力监管的情况下对水面进行自动清理，并主要应用于城市内河、人工湖(景观、智慧城市、公园、商业地产)以及水库三大城市水域场景。
据欧卡智能创始人兼CEO朱健楠介绍，欧卡智能迄今为止已与中国、英国和西班牙的三十余座城市达成合作关系，并曾为桑德环境、万华地产等客户提供服务。
“在企业路线发展成熟后，我们也非常愿意与政府相关机构合作，以城市为单位为水域管理赋能。”朱健楠表示。
值得一提的是，在今年2月疫情期间，欧卡智能与宁波新港保洁中心合作，并在宁波市新芝河设立了“无人化作业”防疫示范区，以完成该片水域的常态化保洁工作。
2月1日，生态环境部就曾发布《关于做好新型冠状病毒感染的肺炎疫情医疗污水和城市污水监管工作通知》，明确提出要警惕疫情的水源传播渠道，警惕生活污水、医疗污水传播病毒的可能性，欧卡智能的解决方案便提供水源疫情的阻断。
具体操作形式为：欧卡智能的水面清洁机器人每天上午8点30分定时出船，自动规划航行路径并开始水面清扫，在全日工作完成后返回充电桩充电，准备第二天的保洁任务，如此往复从而保障清洁效率。
3月，欧卡智能又与杭州下城区城管局达成合作，即欧卡智能的无人船在杭州新天地广场进行集群铺设，负责河道的清扫与巡检，同时与云平台相结合使操作人员在办公室就可以完成全部工作。
朱健楠还透露，欧卡智能近期也将在乌镇成立“水上无人驾驶研究院”，期望可以与乌镇的地理优势、品牌影响力更好地融合。
创始团队方面，朱健楠为西北工业大学的博士，曾入选2018年福布斯“中国30 under 30”榜单;核心团队成员大多为来自清华大学、西北工业大学的博士或硕士研究生，团队整体规模近期在60人左右。
目前，欧卡智能的投资方包括香港X科技基金(Hong Kong X)、硅谷创新加速器Plug and Play、松山湖国际机器人基地等。其中，Hong Kong X由红杉资本全球执行合伙人沈南鹏、大疆董事长李泽湘教授、香港大学陈冠华教授等人创办。
谈及对未来的规划时，朱健楠表示将基于更加成熟的水上无人驾驶技术，辐射更多水域应用场景。根据安信证券此前测算，国内水面清洁船设备的市场空间超过5000亿。
