智能化为汽车行业的大趋势，各国车企也在不遗余力地发展自动驾驶技术，印度也在其中。但印度联邦部长Nitin Gadkari对此持有其他看法。近日，Nitin Gadkari参加活动时再次强调，为保护当地人们的就业，印度政府应该远离自动驾驶车。
据了解，目前印度国内约有300万人从事汽车及相关行业，向无人驾驶车转型可能会导致不少人失业，从而对其国内经济造成严重消极影响。同时，Nitin Gadkari也指出，“如果有人能说服我，我们也可以就这个话题展开进一步讨论。”毕竟，自动驾驶技术对提升车辆安全性有积极影响。
据美国汽车工程师学会标准划分，自动驾驶可分为L0-L5六级。L1-L2级别，人类驾驶员承担百分百驾驶任务，智能系统提供辅助功能;L3级则属于部分自动驾驶，驾驶员完成主要驾驶任务;L4级自动驾驶主要由机器操控;L5级属完全无人驾驶。所以，当L4级和L5自动驾驶大面积普及，可能会引发汽车及交通行业人员失业现象。
虽然全自动驾驶车辆存在影响就业的风险，但也有研究部门指出，从统计数据来看，L3级和L4级自动驾驶汽车对改善道路安全减少事故概率有积极帮助。对于汽车自动驾驶技术，或许可以从多角度来评判。
