自2017年以来,这家初创公司已经获得了在加利福尼亚道路上测试自动驾驶车辆的许可,但只有在安装了备用驾驶员的情况下。真正的无人驾驶交付已经在其他州进行了,如果通常将其作为测试程序。
这代表了Nuro政变,这是唯一的第二家公司(Waymo后),以获得加州的权限完全无人驾驶的试验。但是,这也是不幸的时刻。虽然自动驾驶送货车听起来是COVID-19大流行的理想之选,但当许多人宁愿在杂货店送货而不愿冒险时,Nuro直到州政府全力以赴时才真正开始测试。目前,它只能真正参与“后勤计划”,并且不停地旋转拇指,直到它足够安全以使员工能够一起工作为止。