进展：
首条智能网联车5G示范线或将8月底试运行
今年3月，百度中标建设合肥首条智能网联车5G示范线，自动驾驶在肥有了新动态。“该条示范线将在6月份建设完毕，8月底开通试运行，届时市民可以上车感受自动驾驶的魅力。”包河区经信局负责人王军在接受采访时表示，目前，安排了两辆中巴和4辆乘用车担当试运行车辆，“试运行车辆均为智能网联车，其中中巴系安凯造，每辆中巴约承载10人。”
如果你认为示范线只能“乘车吹吹风”，那就大错特错了。两辆合肥制造的无人驾驶中巴已嵌入了多种5G应用场景，“合肥市民可以在中巴上感受云赏景、在线游戏，甚至远程办公。”据王军介绍，自动驾驶中巴会在规定速度内绕塘西河一周，耗时在7分钟左右。
除此之外，今年合肥将在包河经开区范围内“新建”一条自动驾驶循环公交示范线。“与首条示范线一样，该线路也采用车路协同系统。总线路不少于50公里，主要围绕园区运行。”会上，包河经开区相关负责人透露，这条公交示范线路也将成为园区员工的“福利线”，“主要负责接驳员工上下班，弥补公共交通的不足。”
配套：
筹建智能网联电动汽车质量监督检验中心
智能技术、智能网联汽车技术、新能源汽车技术的创新发展和产品检验，都离不开一流的试验手段、一流的实验设备、一流的试验检测平台。从某种程度上来说，智能网联新能源汽车其实就是交通运输机器人，但省内尚未配备智能网联电动汽车系统的试验检测手段、设备。为此，合肥或将利用合肥工业大学资源，拟由合肥工大汽车工程技术研究院筹建智能网联电动汽车质量监督检验中心。
“车检中心建设项目的具体内容包含整车测试板块、智能网联测试板块、电池系统测试板块、电磁兼容测试板块、电机系统测试板块、动力总成测试板块和电子电器测试板块。此外，中心还将配套建设电池样品储藏室、试验车辆停车场、油气库等辅助设施。”合工大汽车工程技术研究院副院长潘轶山在发布会上介绍，车检中心可满足新能源汽车与智能网联汽车室内一站式试验检测服务能力，且与汽车道路试验结合为省内外整车及零部件企业提供便利研发试验与质量检测服务。
“该项目能够在省内快速形成完整的智能网联电动汽车知识体系和产业链创新群，填补安徽汽车产业链检测空白。” 潘轶山透露，项目可研报告已通过专家评审会，整体项目计划在今年年底动工破土。
计划：
新建一处智能网联汽车封闭测试场
从去年8月份成立合肥市5G智能网联汽车产业联盟起，合肥就在逐步提高智能网联汽车产业上下游资源的聚集。除了首条示范线的试运行时间外，合肥已经列出了今年智能网联汽车产业发展“计划表”。
“计划在包河经开区建设一处智能网联汽车封闭测试场，目前已启动项目设计招标工作。”王军介绍，通过建设封闭测试环境，为在肥智能网联汽车上下游企业提供多种测试场景。“封闭测试场规划选址、投资建设过程中还可以吸引智能网联汽车企业合作，预计项目整体建设工作在2022年6月完成。”
另外，合肥还计划组建合肥市智能网联汽车道路测试及示范应用第三方管理机构。“计划由工业和信息化部电子第五研究所、合肥工业大学汽车工程技术研究院、合肥市包河城市建设投资有限公司等联合发起成立安徽省智能网联电动汽车创新中心。”王军称，相关组建方案已提报市经信局，待批复后推进完成组建工作，预计在5月份完成注册、设立等相关工作。
应用：
园区物流服务将由智能网联汽车来完成
防疫期间，中关村园区所有快递均投放在指定地点，实施无接触配送。不同于住宅小区，园区面积较大，快递收取非常不便。记者从会上获悉，中关村正构建智能网联汽车开放应用的环境，未来园区快递物流服务将由智能网联汽车来完成。
“发展智能网联汽车产业，合肥与深圳、长沙相比起步较晚，但总体规划是超前的。”在中关村协同发展有限公司总经理王璐看来，车路协同与5G结合是合肥智能网联汽车产业的优势和特色，“城市产业基因好，上下游企业能够快速聚集，这使得我们敢于在园区开发多种应用场景。”
“除了推动自动驾驶公交车上路、自动驾驶网约车试运营，还计划打造自动驾驶环卫保洁试点，提升港口、码头的智能化水平，建设小区智能化物流配送试点。”在应用场景探索上，王军也透露将探索园区、码头、环卫、物流等各类场景，“同时对现有道路改造，未来或将在中央公园、滨湖新区等选择部分道路进行升级。”
支持：
推进产业专项基金建设
产业高质量发展离不开优良的金融环境和政策环境，目前，包河区正积极推进产业专项基金建设。
“专项基金建设将充分发挥中关村协同启航产业基金、合肥市产投的招商引资基金、合肥市创新投的天使基金作用。”另外，王军还透露正在争取省市财政资金支持，“期待出台产业专项扶持政策，设立智能网联汽车产业专项扶持资金，着力解决企业落地、发展及产业推进过程中的关键问题。”
讲好产业故事也需要借力高水准平台，记者从发布会上获悉，包河正积极组织推进新能源与智能网联汽车大会，同时筹划智能网联汽车产业“亮相”今年世界制造业大会。
