今年1月，通用汽车自动驾驶子公司Cruise推出了首辆全自动驾驶汽车–Cruise Origin。该款自动驾驶接驳车将于2022年在通用汽车的底特律哈姆特拉克装配厂投产，并有助于让Cruise推出无人驾驶网约车服务，该服务被认为是优步(Uber)和Lyft等现有应用的竞争对手。

虽然Cruise Origin是通用汽车和Cruise的首辆量产全自动驾驶车，但是却不是首款同类车型。总部位于亚利桑那州的汽车制造商Local Motors早在去年夏季就推出了一款类似的产品——Olli2.0自动驾驶接驳车。

Local Motors Olli车被称为“全球首辆具感知能力的自动驾驶接驳车”，将被城市、城镇和市政当局用于第一英里/最后一英里交通解决方案。简而言之，该车既可作为私家车，也可作为共享汽车，让用户可以在城市中进行短暂的短途旅行、或者从中转站搭便车到达最终目的地。此外，该款车也适用于大学校园、军事基地、主题公园和医院等低速环境。

Olli 2.0在IBM的Watson人工智能系统上运行，是Olli1.0的继承者，而Olli1.0早在2016年就已推出。这两辆车看起来几乎一样，最高时速都是25mph，不过Olli2.0的轮毂电机更先进，取代了Olli1.0的轮轴电机，而且Olli2.0的续航里程更长，约为100英里。该款接驳车还能够根据客户需求进行定制，比如，主题公园与军事基地可能会需要不同的车内空间。与Olli1.0(大约80%的部件都是3D打印而成)相比，Olli2.0使用了更多的3D打印部件，从而降低了生产成本，也让Local Motors可更容易生产廉价的替换部件。

Olli1.0已经在美国军事基地等9个不同的园区运营，但是Olli2.0在2019年第四季度开始交付了，因此有些园区已经升级到了更新的版本。目前，在全球的大学和商业园区都可以看到Olli2.0在运送乘客，例如沙特阿拉伯阿卜杜拉国王科技大学(King Abdullah University of Science and Technology)和意大利都灵国际劳工组织国际培训中心(ITC-ILO)园区等。

Local Motors认为，由于当前的安全规则，让自动驾驶汽车在公共道路上运营变得既困难又昂贵，因此其将重点放在低速园区交通上，是一项最佳策略。该公司首席执行官Jay Rogers表示，近期内，公众将看不到到纽约街头到处都有自动驾驶汽车，因此Olli目前是最佳的过渡产品。相比之下，Cruise Origin是要在市中心完全取代人工驾驶的网约车服务。