从外媒的报道来看，莱万多斯基是在认罪协议中，承认他窃取了谷歌自动驾驶项目的机密文件的，认罪协议中他承认了美国检方提出的一项指控，已换取美国检方撤销另外32项指控。
莱万多斯基还承认他在谷歌自动驾驶项目团队工作期间下载了一份电子表格，并在离开谷歌之后访问了相关的文件，但其中不包括极光雷达的设计方案，这是由谷歌自动驾驶项目发展而来的Waymo，在2017年2月起诉Uber的关键。
在与联邦检察官达成认罪协议之后，莱万多斯基面临最高30个月的监禁指控，较之前提出的最高十年监禁有缩短。
莱万多斯基现年40岁，是自动驾驶技术方面的专家，他的律师Miles Ehrlich表示，莱万多斯基是一位才华横溢的年轻工程师，能为快速发展的人工智能、自动驾驶做出贡献，他也期待着解决现在的问题，他们希望认罪协议能够使他继续他的生活，并将精力集中在最重要的事情上。
作为自动驾驶技术方面的专家，莱万多斯基2009年到2016年1月27日在谷歌自动驾驶项目团队工作，从事自动驾驶相关技术的研发，是自动驾驶项目中激光雷达团队的负责人。
但莱万多斯基在2016年从谷歌离职，创办了自动驾驶技术公司Otto，仅仅6个月之后，他创办的这一家公司就被Uber以6.8亿美元的高价收购，莱万多斯基等人也就进入了Uber。
因为来自供应商的一份意外文件，由谷歌自动驾驶项目发展而来的Waymo，发现莱万多斯基在从谷歌离职前下载了1.4万份谷歌雷达和自动驾驶技术方面高度机密和专有的文件，文件容量高达1.4G，Waymo在2017年2月也将Uber告上了法庭，但次年2月两家公司和解，Uber同意不将相关的机密信息用于他们的软件和硬件，并同意给予Waymo 0.34%的Uber股份，这一部分股份当时的价值约为2.5亿美元。
在Waymo起诉之后不久，Uber就已将莱万多斯基解雇，去年8月份，加州圣何塞的美国联邦检察官办公室，指控莱万多斯基犯有33项盗窃罪和企图盗窃罪，如果罪名成立，莱万多斯基就面临最高10年监禁、25万美元罚款、额外退款等方面的惩罚。
本月初，法庭裁定莱万多斯基违反了与谷歌之间的协议，判决他赔偿谷歌1.79亿美元，他随后也申请破产，他个人的资产预计在5000万美元到1亿美元之间，而负担的债务在1亿美元到5亿美元之间。
