大货车司机坐在的货车驾驶座上，看似比开小车安全很多，庞然大物看着撞了也不怕。但你是否知道，货车司机是死亡率最高的职业之一，而且开大货车很累，有时候高薪聘请也不一定有人做。
既然越来越少人做大货车司机，那最好就是无人驾驶。日前，美国一家公司就在马路上进行了一次大货车无人驾驶测试，实际上这家公司并不是第一家盯上无人驾驶卡车的公司，但这次的测试却引起了很多人的关注。
因为这次卡车无人驾驶测试很特别，以往的无人驾驶测试都会安排一名司机在主驾上看着，以防万一，并非真正意义上的自动驾驶。
而这次就真正地实现了无人驾驶，18辆卡车以时速88公里在公路上行驶了11.3公里，在整个过程中驾驶舱都没有人监控，没有司机，也没有技术人员，真正实现了卡车自动行驶。
实际上，驾驶舱没人并不代表就是没人操控，研发团队使用了自主开发的无人驾驶控制台来远程操控卡车。
货车司机不用在车上，只要使用操控平台就能监控着10到30辆卡车的实时驾驶状况。在切换方向时，司机只要在控制中心里转动小方向盘就可以，不过考虑到延迟因素，卡车只能控制在低速驾驶状，以及在没有延迟的情况下才会人工操控。
未来随着5G技术的普及，通讯速度极大地提高，延迟几乎可以忽略不计，到时候就能实现司机远程实时操控汽车，想着都感觉得厉害。
