据外媒报道，自动驾驶技术Waymo公司发布自动驾驶汽车系统第五代Waymo Driver。该新系统可以发现城市街区外一个打开的车门，也能够让高速公路上的卡车探测到前方几百米道路上的残骸，还可以帮助车辆探测到盲点附近的情况等等。次日，Waymo在新一轮融资后估值达到300亿美元。

　　3月10日，据重庆日报，由北京百度网讯科技有限公司与重庆市永川区政府、重庆市计量质量检测研究院共同打造的百度Apollo西部自动驾驶开放测试基地工程项目启动，主要开展自动驾驶开放道路测试场建设、自动驾驶技术研究等业务。首期建成后可承载100台以上自动驾驶汽车开展测试示范。

　　此前，2019年《北京市自动驾驶车辆道路测试报告》发布，2019年国内73辆路测车辆，测试里程接近90万公里;其中百度Apollo以52辆测试车、75.4万公里新增测试里程位居第一。

　　政策面上，3月9日，工信部发布《汽车驾驶自动化分级》推荐性国家标准报批公示，公示截至2020年4月9日，拟于明年1月1日正式实施。该《分级》是我国智能网联汽车标准体系的基础类标准之一，将为我国后续自动驾驶相关法律、法规、强制性标准的出台提供支撑。

　　东吴证券提示，无人驾驶领域市场多元化，核心玩家分为三大阵营：第一阵营是传统车企和造车新势力，国际上通用、丰田等汽车厂商，国内有上汽为首的七家本土品牌，同时还产生了特斯拉、小鹏汽车等造车新势力，第二阵营是BAT为首的科技公司，第三阵营是共享出行。

　　而无人驾驶的高门槛、高投入和复杂性，驱动市场各方合作，产业三种玩家通力合作，通过投资等方式共同推进自动驾驶的进程。

　　目前智能驾驶技术还处于半自动驾驶阶段，根据人工智能平台TinyMind预计，2035年人类即将实现全自动驾驶。

　　据前瞻产业研究院统计：2018年全球无人驾驶汽车市场规模达到48.2亿美元，到2021年，预计全球无人驾驶汽车市场规模将达70.3亿美元;到2035年，预计全球无人驾驶汽车销量将达2100万辆。