3月10日，一辆L3级自动驾驶汽车在重庆开放路况下进行全程直播，中国首个L3级自动驾驶测试圆满成功。当天的直播测试，由长安汽车总裁朱华荣在新车UNI-T中直播亲测，这一举动吸引了不少网友的瞩目。
据了解，L3级自动驾驶技术是"辅助驾驶"与"自动驾驶"的分水岭，意味着部分驾驶责任首次由人转向自动驾驶系统，标志着中国汽车行业进入了自动驾驶新时代。
这次测试的成功，不仅进一步奠定了重庆市在全国智能化汽车应用方面的领先地位，对于重庆市打造智慧交通，建设智慧城市具有积极的推动作用。
截至目前，长安汽车已掌握200余项智能化核心技术，70余项智能化功能在量产车型上搭载，包括跟随起停、前车切入、拥堵过渡、安全过弯、自动限速、触发换道、智慧推荐换道等功能。
长安汽车的自动驾驶整体布局及规划始于2009年。自2011年，长安汽车基于志翔平台开发了前碰撞预警、车道偏离报警等功能原型;2013年，基于逸动平台开发了自适应巡航控制、自动紧急制动等功能原型;2015年，基于CS35平台开发出具备自动泊车、高速自动驾驶、自动换道等功能的自动驾驶样车;2016年，长安汽车成为首个实现2000km无人驾驶长距离测试的车企;2018年，长安汽车实现L2级IACC集成式自适应巡航、APA4.0全自动泊车的国内量产;2019年，长安汽车实现APA5.0全自动遥控泊车系统行业量产。
【长安L3级自动驾驶系统技术亮点】
众所周知，重庆被称为"8D魔幻城市"，其道路复杂性不言而喻，此次直播测试能圆满完成，得益于长安汽车L3级自动驾驶系统的感知范围覆盖：3个360度车外环境感知，整合3种不同物理特性的传感系统，最大探测距离大于200米，测量精度可达10厘米，采用5个毫米波雷达、6个摄像头、12个超声波雷达作为主要传感器，可有效识别车辆驾驶环境中的车辆、行人、骑行者等多种目标和障碍物。
【长安L3级自动驾驶系统技术优势】
在整个自动驾驶直播测试中，有几个驾驶操作令人印象深刻。第一个就是在拥堵的环境下，汽车能与前车自动保持安全距离，驾驶员这时可以解放双眼，腾出时间来办公或者玩手机。
第二个是可以自动处理前车切入、换道、超车、过弯等日常驾驶场景，由系统代替人作出更安全的决定，在解放驾驶员双手双脚的同时，保障了行车的安全性。
第三个是自动限速功能，据长安汽车总裁朱华荣介绍，搭载L3级自动驾驶系统的UNI-T最高时速为130km/h，但系统会自动识别道路限速信息，将行驶速度控制在允许范围内。
【结语】
智能化是汽车未来竞争的制高点，长安汽车从2000公里无人驾驶长距离测试，到L3级自动驾驶量产技术测试，不仅拉近了自动驾驶与日常生活的距离，也标志着小编天枢战略又一重大成果落地。
从本次直播中我们可以看到，事实上L3级别自动驾驶相对于我们传统意义上理解的L3级别自动驾驶其实有着很大程度的差别。作为中国车企的代表，长安率先实现民用级量产车型上搭载L3级别自动驾驶，明显具有着里程碑意义。未来近在眼前，长安作为先行者，已经走在了时代的前沿。
