近日，据国外媒体报道，沃尔沃一直是完全自动驾驶功能的支持者之一，但现在该公司正放弃这一激进的目标，重新澄清对自动驾驶技术的看法。

沃尔沃2022年推出的全新一代XC90将配备先进的硬件和软件，以便在条件允许的高速公路上实现完全自动驾驶。然而，沃尔沃也明确表示，只有在系统认定道路状况安全的情况下才能开启这一功能，并称永远不会有一个系统可以让汽车全程实现无人全自动。

沃尔沃CEO汉肯.塞缪尔森(Hakan Samuelsson)表示：“我们每年都会改进车的自动驾驶功能，最终能够在更多的道路上以更高的速度行驶。”

沃尔沃还把XC90卖给了优步，以供其进行自动驾驶技术的开发。塞缪尔森称之为“机器人出租车”。尽管配备了自动驾驶功能，但当系统认为道路状况不再安全时，仍需要驾驶员操作。

2018年3月，美国亚利桑那州一名女性被优步无人自动驾驶汽车撞倒，随后送到院证实死亡，这是全球首起由自动驾驶汽车造成的行人死亡事件。

优步和其他公司在自动驾驶技术商业化方面遇到的安全性挑战，证实了许多人的担忧：即使自动驾驶技术障碍能够被克服，考虑到世界各地如此众多的道路网络以及其随机性和多样性，立法、基础设施甚至道德方面的担忧也很多。

高速公路驾驶可能是驾驶员所能得到的最受控制的环境，因此不要指望沃尔沃是最终为自动化驾驶提供更清晰、更合乎逻辑的路线的公司。