17日，在山东大厦一场地上，由中国重汽生产的自动驾驶电动客车悄然现身。该车从外观看很像一辆BRT公交车，车身为白蓝色，车窗大，车身两侧印有“自动驾驶电动客车”字样。驾驶座上仍设有方向盘，车前两侧装有两个激光雷达探头，车尾部也有一个激光雷达，车内挡风玻璃板处还有一个高清摄像头。据介绍，18日重汽将召开商务大会，这款自动驾驶公交车只做静态展示。

技术上有啥特点？
——身上“长”满传感器

        据介绍，该无人驾驶公交车集自动控制、智能网联、视觉计算等众多技术于一体，配有激光雷达、超声波雷达、摄像机、高精度定位系统等。为识别交通信号灯，车头上方设计了两个黑色的信号接收器，可实现360度全覆盖，无盲区。其他传感器有检测距离的、有雨雾天专用的、有夜晚专用的等，通过这些传感机的检测和车载电脑网络的计算，车辆可自主完成减速避让、紧急刹车、绕行障碍、变道、自动按站停靠等功能，还设计了防火灾、防追尾、防侧翻、防蹿道、防溜车等功能。

何时会上路？

——还没路测呢，上路还得等

        目前，国内研发无人驾驶公交车的比较多，但多处于测试运营阶段，还没有真正产业化投入市场使用。

        相关负责人表示，进行路测需要申请路测牌照，而申请这一牌照前，要通过专家评审，在这之前，还需请第三方机构出具该款车的无人驾驶测试报告，周期比较长。此外，还需要所测试道路具备开放路测条件。

济南有路测路段吗？

——有，本月底路测路段就开放

        今年7月25日，《济南市智能网联汽车道路测试管理办法》正式发布，济南成为全国第九个、省内第一个公布智能网联汽车道路测试管理规范的城市。测试路段初步划定在高新区，由科远路、春暄路、飞跃大道、26号规划路部分路段组成，总长约4.8公里。据了解，本月底测试道路将举行开放仪式。

        济南市交警部门相关负责人介绍，下一步交警部门将对测试道路的道路结构进行跟踪，确保功能性上始终满足测试要求。同时结合测试结果和智能网联汽车技术发展需求，在城市道路建设管理等方面给予支持。