随着越来越多汽车公司和科技企业参与和布局到自动驾驶这个庞大的新兴领域中去，这个自动驾驶圈子里的悲欢离合也在不断上演。之前我们讲过成功推出无人出租车服务和车企合作的顺风顺水的Waymo公司，也有挤不出牙膏慢慢落后的英特尔自动驾驶，更有被苹果恨夺人才的自动驾驶初创公司Drive.ai。这样一个个例子告诉我们研发自动驾驶真的不是光有钱或者光有人才技术就行得通。现在貌似连通用汽车这家汽车巨头，无人驾驶出租车项目也遇到了麻烦。
通用虽然早在2017年11月就宣布将在人口稠密的城市区域启用无人驾驶出租车服务，但因为受技术故障及政府监管等多重因素影响，通用开展自动驾驶活动依然十分受限。陆续有多条消息爆出，通用的车辆出现了许多意想不到的问题和软件故障，包括：自动驾驶系统出现自动关停等相关安全的问题。
通用高管向外表示，安全性是自动驾驶汽车的最重要因素，但自动驾驶出租车实现服务的具体时间表。如果通用未能在2019年内提供自动驾驶打车服务，这意味着通用Cruise的多项既定目标将无法实现。
相比之下，竞争对手Waymo在为公众提供自动驾驶打车服务方面的进度较为领先，公司于2018年12月在美国凤凰城推出Waymo One打车项目。而且近日还获得与雷诺-日产-三菱联盟一份自动驾驶汽车商业化服务协议合同，有望继续为Waymo自动驾驶技术应用铺平道路。反观通用汽车在自动驾驶研发方面的疲软无力，可能会对通用汽车的未来发展产生不利影响。也许目前通用汽车这家百年汽车巨头应该利用自己多年造车经验等优势，去取长补短弥补不足。
