历时三年之多，镭神智能自主研发出两大系列车规级MEMS激光雷达——LS20系列采用905nm激光光源，LS21系列则采用的是其自研自产的1550nm激光光源。在本届CES展会上首度公开发售的LS20B、LS20D、LS20E均出自LS20系列，同时也都采用了镭神完全自主研发的高稳定性MEMS微振镜、16通道TIA芯片LS1716M等核心技术与创新工艺，使激光雷达在高性能、高稳定性、抗振动、耐高低温等方面均达到了自动驾驶精准感知环境的需求。

　　△ 镭神自主研发的车规级MEMS微振镜

　　LS20D MEMS激光雷达垂直角度分辨率最大仅0.1°，等效于200线机械式激光雷达的扫描效果，水平视场角有60°，刷新帧率最高可选25FPS，对比业内某款采用玫瑰型扫描成像的激光雷达不仅视场更宽，MEMS的成像更直接高效，可确保了雷达在高速运动场景中也能实时快速响应，却无需用户对点云应用算法做大幅度的修改。

　

△ LS20D MEMS激光雷达

　　而LS20E MEMS激光雷达的垂直角度分辨率最大仅0.05°，扫描效果将等效于400线机械式激光雷达，且探测距离可达500m，感知性能远胜于128线机械式激光雷达，可为自动驾驶汽车实现远距离感知获得更多决策反应时间，从而极大提升自动驾驶系统的安全冗余度。

　

△ LS20E MEMS激光雷达

　　自研车规级MEMS微振镜，做真正满足车规的MEMS激光雷达

　　一直以来， MEMS激光雷达都面临着一个最头痛的问题——目前全世界做MEMS微振镜的厂家，没有一家可以提供能承受-40℃到105℃的工作温度，且能同时扛住车规级冲击和振动的MEMS微振镜。

　　MEMS微振镜是MEMS激光雷达的核心元器件之一，实际上其已在投影显示领域商用多年。MEMS微振镜作为振动敏感性器件，车载环境下的振动和冲击极易对它的使用寿命和工作稳定性产生不良影响，从而使激光雷达的感知性能恶化。这对于“攸关人命”的激光雷达是一致命缺陷。

　　再者，MEMS微振镜的毫米级尺寸，相比于机械式激光雷达的多棱镜和摆镜，体积大幅缩小，但同时也带来相应的问题——限制了MEMS激光雷达的光学口径、扫描角度、视场角等。为了获得最大化的光学口径，MEMS激光雷达厂商会追求大尺寸的MEMS镜面，但是，芯片尺寸越大，成本越高，随之而来还有扫描频率降低的问题，从而可能无法满足车载激光雷达实时测距和成像的要求。

　　针对MEMS激光雷达面临的种种困境，镭神智能历经三年多的潜心研发，终于自主研发出高可靠的微振镜，不仅镜面尺寸大，扫描频率高，还可耐受高低温环境以及车载振动冲击，再度以创新的核心技术突破了业界瓶颈!

　　同样以卓越性能领衔国际的镭神车规级CH系列16线混合固态激光雷达(万台批量价￥3999)亦持续火热订购中。更多镭神激光雷达产品详情，欢迎莅临CES镭神展位(西门馆#1225)，或致电镭神智能总部或各办事处详询：

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