Waymo公司表示，今年1月份以来，每周乘车人次增加了两倍，目前每个月已经有1500名的稳定用户了。为了扩大服务规模，Waymo即将推出iOS版的APP，吸引iPhone手机用户也来体验无人驾驶出租车。
Waymo最初是谷歌的自动驾驶汽车业务部门，谷歌从十年前就开始研发自动驾驶汽车。目前Waymo已经成为了自动驾驶领域的领头羊，该公司正在计划逐步取消安全员，打造真正的无人驾驶出租车。
尽管在自动驾驶方面有很多成绩，但是Waymo的首席执行官John Krafcik认为，他不确定什么时候才能将无人驾驶汽车完全用于商用。不过他也表示虽然未来并不明朗，但他对于自动驾驶的发展仍然充满信心。
一、Waymo无人驾驶出租车已接送乘客超10万人次 将推iOS版叫车软件
Waymo去年在亚利桑那州推出了无人驾驶出租车试点项目，至今该项目已经运行了一年，这一年间，Waymo的无人驾驶出租车已经累计接送乘客超过了10万人次。
Waymo公司表示，今年1月份以来，每周乘车人次增加了两倍，目前每个月已经有1500名的稳定用户了。
这一成绩也给了Waymo更多的信心，该公司目前正计划扩大服务规模。用户可以通过手机APP来预定Waymo的无人驾驶出租车服务，但这款APP现在只能在安卓手机上使用。
目前，Waymo正计划推出iOS版的APP，想要吸引iPhone手机用户也来体验无人驾驶出租车。
除了扩大服务规模，Waymo在最近还推出了完全无人驾驶出租车服务。
据路透社报道，谷歌旗下自动驾驶公司Waymo的首席执行官John Krafcik在10月29日表示完全无人驾驶出租车已经在亚利桑那州菲尼克斯的部分地区上路了。
就在新闻报道的同时，一名YouTube网友Mario Herger在美国时间10月28日早上上传了一段视频，视频中是一辆没有安全员的Waymo无人车在街头行驶。
Waymo在发给其安全员的电子邮件中表示，如果乘客愿意接受完全无人驾驶的车辆，乘客在打车过程中有可能会碰到完全无人驾驶的汽车，并且Waymo会通过Waymo One应用程序通知安全员，安全员也需要一直监控着车辆的运行情况。
为了应对可能出现的突发危险，Waymo也表示，乘客在行驶过程中如果需要帮忙可以按汽车的帮助按钮或在应用程序中与安全员取得联系。
值得一提的是，Waymo的无人驾驶出租车服务已经实现了商业化运营，车辆的服务费用与Uber和Lyft等网约车服务相当。
二、自动驾驶热度减退 Waymo CEO对未来充满信心
谷歌在十年前就已经开始着手研发自动驾驶，在2016年，谷歌将自动驾驶部门分离出去成立了一个名为Waymo的实体公司，由John Krafcik担任首席执行官。
经过几年的发展，Waymo目前已经成为了自动驾驶领域的领头羊，目前，Waymo不仅部署了大量的无人驾驶出租车，而且还在测试无人驾驶卡车，在客运和货运方面同步发力。
现阶段，Waymo已经收集了超过2000万公里的公共道路测试数据，模拟测试里程已超过161亿公里，同时还在不断探索商业化的道路。
尽管如此，Waymo的首席执行官John Krafcik10月份接受采访的时候表示，他不确定无人驾驶汽车何时可以全面商用，未来仍然还存在很多不确定的因素。
事实上，现在多个车企已经在重新审视自动驾驶的发展，通用推迟了无人驾驶出租车的部署，福特汽车公司的首席执行官认为完全无人驾驶汽车的到来还需要很长时间。
虽然自动驾驶的发展仍然还有很多不确定性，但John Krafcik也表示，他对自动驾驶的未来充满信心。
结语：Waymo仍将是自动驾驶领域最坚定的公司
目前自动驾驶的发展并没有取得太大的突破，通用、福特等车企都放缓了自动驾驶的研发速度，Uber的自动驾驶项目正处在命案和诉讼案的泥潭之中。
虽然Waymo的首席执行官表示自动驾驶的发展还有很多不确定性，但是Waymo的举动却完全未受影响。目前Waymo已经推出了完全无人驾驶出租车测试项目，还将扩大无人驾驶出租车的服务规模。
自动驾驶仍然会是未来汽车行业的发展方向之一，而Waymo也仍将会是最坚定的自动驾驶公司之一。
