航空运输公司之间的联合创新
由Charlatte Manutention和NAVYA的子公司Charlatte AUTONOM开发的这款AT135无人驾驶行李拖车的测试是几家航空运输公司密切合作的结果，他们一直在共同设计未来的机场。
无人驾驶行李拖车由具有地面操作专业知识的法国航空分包商Groupe3S代理商管理。TCR负责无人驾驶行李拖车的日常维护。法航还将其运营和基础设施整合到测试中，与图卢兹机场共享其支持和专业知识。
无人驾驶行李拖车的操作流程
当乘客的行李到达行李分拣区，无人驾驶行李拖车会执行以下操作：
1.Groupe3S的一名代理将行李放入与无人驾驶行李拖车相连的集装箱中。
2.无人驾驶行李拖车是一种智能交通工具，它可以自动在机场周围移动并找到法国航空的飞机。Groupe3S通过触摸屏对其目的地进行预先编程。
3.当拖车靠近法航飞机时，拖车会停下来，Groupe3S会控制拖车并将行李装进飞机货舱。
4.拖车返回到行李分拣区，沿同一路线的相反方向行驶。
无人驾驶行李拖车的特点
为了完成任务并整合匝道交通，拖车配备了智能传感器，使其能够识别周围环境、精确定位、360度探测障碍物并做出决策。借助传感器(激光雷达、摄像机、GPS、里程表)和自动驾驶软件，拖车可以在机场自主移动。
自11月15日起，无人驾驶行李拖车已在图卢兹机场投入使用，并且由于获得了特定的授权，因此它能够在环境中自主导航。
法航IT&Tech创新负责人Vincent Euzeby表示：“通过促进使用无人驾驶行李拖车并将其完美地整合到运营流程中，法航计划进一步优化运营并提高客户的旅行体验。这项测试是广泛推广应用的第一步。”
CHARLATTE AUTONOM首席执行官Bastien Devaux补充称：“我们为这项世界上首次在真实环境的测试而感到自豪。无人驾驶行李拖车的大规模推出，有助于缓解日益密集的行李物流。”
图卢兹机场执行委员会主席Philippe Crébassa则表示：“这个测试是设计智能机场的一个具体步骤，能够为我们的客户提供更创新和更有效的服务。”
