11月29日讯，梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒将在全球裁员至少1万人，使其成为最新一家裁员的汽车制造商。

这家德国公司周五表示，它需要降低员工成本，以开发清洁能源汽车。这一浪潮正在使得全球汽车行业产生变革，并引发了对电动汽车的新投资浪潮。

戴姆勒在一份声明中表示："汽车行业正处于历史上最大的转型之中。”该公司还表示，希望提高自身的竞争力、创新能力和投资实力。

戴姆勒人事主管珀斯(Wilfried Porth)对记者表示，裁员幅度将在5%左右。管理职位也将削减10%。该公司约有30万名员工，其中近60%在德国工作。戴姆勒公司表示，到2022年底，这些变化将节省14亿欧元(15亿美元)。

全球各地的传统汽车制造商正在改变他们的商业模式，希望主动适应一个电力取代燃油的新趋势。电动汽车的零部件比内燃机少，需要的工人也少。但它们的开发成本很高。

大众旗下的奥迪本周表示，到2025年将裁员9,500人，约占其全球员工总数的10%。这将在10年内节省60亿欧元(66亿美元)。与此同时，这家高档汽车制造商正在创造2000个就业岗位，主要集中在电动汽车和其他新技术领域。

福特今年5月表示，将在全球范围内裁员数千人。一个月后，该公司又裁员1.2万人，这是其对陷入困境的欧洲业务进行重大改革的一部分。日产则在7月份宣布，将在全球裁员1.25万人。

这些变化正值全球汽车销售下滑之际。随着全球经济放缓，甚至陷入衰退，全球汽车销售可能会进一步下滑。惠誉国际评级公司星期一说，预计今年全球汽车销售量将下降大约310万辆，降幅比2008年更大，当时全球都身处金融危机的寒冬。

汽车制造商在英国和印度面临的压力尤其大，这两个国家的经济疲软降低了对新车的需求，影响了生产。由于英国退欧的持续不确定性，过去17个月里，英国生产的汽车数量有16个月下降。

这一改革趋势正迫使全球车企开始抱团取暖，开始了又一轮并购整合。菲亚特克莱斯勒和标致雪铁龙集团上个月宣布了合并计划，成为全球按销量计第四大车企。戴姆勒已与德国竞争对手宝马组建了一家合资企业，开发无人驾驶技术。本田则已经投资了通用汽车的自动驾驶汽车部门。