Icona公司设计主管Samuel Chuffart，他在日产(Nissan)的欧洲工作室工作，然后在Jaguar，然后在Bertone，做了很多工作。那么，为什么他认为设计需要防御过时呢?
他指出，手机的形状已被缩小为一个无特征的矩形，其尽可能多的区域专用于屏幕。因此，自主的载人运输工具也可能太相似了。人们可能不在乎其外形，因为汽车将成为商品，例如公共交通工具。 “我们将以不同的方式消费汽车–共享出租车。也许人们会购买太阳能电池板，电池和汽车的包装。汽车几乎是一次性部件，是一种商品。它可能会扼杀设计。”
因此，他设计了其中一种自动驾驶舱，但他仍认为设计总是很重要。 “这是我们喜欢的汽车，是精美的雕塑，它很奢华。”他指出，您不必拥有奢侈品就可以垂涎和使用它们。 “考虑对比下包租游艇或在乘坐协和飞机上飞行所需要付出的。”
名为Icona Nucleus的汽车(如上图所示)是一个纯粹的概念，但他坚持要现实。 Icona公司可能是您从未听说过的最大的设计公司，Nucleus在这里宣传自己的才华。 Icona公司成立于2010年，现在在都灵以及上海和洛杉矶设有工作室。
该公司的主要业务是向中国制造商销售设计服务，并且做得很好。它雇用了90名设计师，在最近的北京车展上，其设计的作品曾出现在14辆汽车中，但几乎在所有汽车中都是秘密。
因此，当Icona提出概念时，需要发出一些声音来引导舆论。 Chuffart说：“我希望这辆车能够令人震惊并打破规则。” “忘了挡风玻璃吧，它应该像休息室。这不是道路，而是旅程。没有人想坐在飞行员旁边。
带有社交座椅的汽车的想法真的很有吸引力，如果最终确保不撞车，那么我们可以不带安全带并排坐着，那就更好了。如果我们服用了晕车片，或者在抗击晕船时，可以躺下。
乘客舱下方是轮式电动机，可提供巨大的动力，并装有氢燃料箱，可扩展燃料电池的运行范围。自动驾驶系统由HoloMatic创立，该公司脱离了Faraday Future。
整个项目是一个例子，该例子说明了汽车如何被我们所不了解的公司，在我们不了解的地方，以我们不了解的方式进行整形。
