不过国外媒体称，Uber已经重新调整了策略，无人驾驶的Uber汽车计划很快卷土重来。
Uber计划从下周开始，在位于美国匹兹堡的办公室之间，以不超过每小时25英里(约合48公里)的速度测试这些车辆。
在今年3月的致命事故发生之前，大约有200辆Uber无人驾驶汽车在亚利桑那州、匹兹堡、旧金山和多伦多的道路上接受了无人驾驶测试。
今年3月底的一个晚上，Uber一辆无人驾驶汽车在亚利桑那州凤凰城(Phoenix)，撞上一名横穿街道的女子，导致她死亡。尽管这起事故事后被警方认为，主要责任可能来自该女子横穿马路导致的，但Uber司机当时正在打瞌睡也是一个很重要原因。后来媒体还调查出，在当晚的路测中，Uber工程师故意关掉了其无人驾驶汽车的紧急制动功能，结果导致该汽车撞死了一位名为伊莲-赫茨伯格（Elaine Herzberg）的行人。因此，Uber随后暂停了这项测试，长达7个月时间。
今年11月，Uber CEO达拉·科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）和无人驾驶汽车部门负责人埃里克-梅霍弗（Eric Meyhofer）在公司的全体员工大会上表示，“这确实是我们搞砸了”，“我们准备大幅调整我们开发和测试的方式。因此，我们将会进行一些大的变革。因为这是我们搞砸了。”
在担任CEO的第一年，科斯罗萨西并没有怎么关注无人驾驶汽车部门，因为他一直忙于Uber公司的主营业务。但是，这种情况正在发生变化。这次Uber冲高器无人驾驶路测，应该是这位CEO开始重视这项业务的一个重要体现。
有报道称，事故发生后，Uber依然在4个城市的公共道路上以最高时速55英里(约合每小时48公里)行驶，有时是在夜间。不过很快就暂停了。
这次，Uber即将在下周起，开始谨慎的路测。在Uber位于匹兹堡的办公室之间，以每小时25英里（约48公里）的速度运行这些车辆。这个路测速度比之前的降低了55%。而且路测范围也仅限于一个城市之间，看得出来，Uber这次重启无人驾驶路测非常谨慎了。
