新宝骏RS-5搭载了L2级别智能驾驶辅助系统，支持全速自适应巡航功能，能够自动控制跟车距离，完成加速减速过程。通过LDW车道偏离预警功能和LKA车道保持辅助功能，能够降低人为因素对行车安全的影响，在驾驶者分神偏离车道时，系统会报警提醒驾驶员，甚至自动纠正方向。如果在复杂路况下遇到紧急情况，新宝骏RS-5还支持五级防碰撞主动安全防护功能，能够覆盖大部分车速情况，降低碰撞事故的发生概率，系统能够及时自动刹车。
在内饰方面，新宝骏RS-5采用了科幻感十足的星舰环抱式座舱设计，12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸悬浮式多媒体屏的双大屏设计，也非常提升内饰的品质感。座椅和内饰多处采用了皮质材料覆盖，整体的做工和用料完全不像一款十万左右价位的车型，能够带来越级的舒适体验。
此外，新宝骏RS-5内部还搭载了智能操作体验极好的斑马系统，在交互上驾驶者可以通过语音控制车内功能。通过车联网功能，用户还能通过手机端，实现一键找车、远程启动，甚至通过语音选择导航目的地、规划路线、搜索附近加油站信息等。新宝骏RS-5的斑马系统不但交互体验更加智能，网联能力也更加丰富了系统的功能性，采用科技的力量提升了驾驶品质。
新宝骏RS-5除了丰富的智能驾驶辅助系统和智能网联配置，在外观设计上也采用了非常新的理念。新宝骏RS-5的前脸采用了大尺寸的六边形中网格栅，内部采用了点阵式的镀铬饰条装饰，体现了"星际几何"的设计理念。分体式大灯很好地增加了前脸的层次感，狭长的LED日间行车灯与中网格栅的过渡非常自然，让整车看起来非常犀利，充满了科技感。
新宝骏RS-5的轴距达到了2700mm，在同级车型中的表现非常突出。车身尺寸为4570*1870*1720mm，其中1870mm的车身宽度超越了主流同级别车型。充足的轴距和车身宽度，让新宝骏RS-5的后排空间更加充裕，而且中间座椅的地板几乎纯平，在后排满载状态下能够保证中间乘客的舒适度，同级别能够做到这一点的车型屈指可数。
长轴距带来的另一个优势，就是更加优秀的后备厢空间。后备厢进深在900-1595mm，宽度在1020-1060mm。后排座椅还支持放倒，为了能获得更加平整的地板，后排座椅采用可拆分放倒设计，坐垫部分可以掀起竖直摆放。在放倒之后，新宝骏RS-5能够获得一个平整充足的储物空间，不但满足长途出行的储物需求，还能在搬家时运送尺寸更大的家具。
整体来看，新宝骏RS-5的智能化水平在同级别车型中非常拔尖，而且实用性方面做得也非常好。外观设计非常时尚，内部乘坐空间和储物空间均达到了同级中的高水准。新宝骏RS-5的整体表现非常优秀，还有几项亮眼的配置功能，在紧凑型SUV市场的竞争力会很强。
