自动驾驶汽车
比如,密西西比州共和党参议员Roger Wicker在开场致词环节中,再一次将Uber自动驾驶测试车致死事故作为了典型反例。他表示,根据自动驾驶车辆的行车记录显示,在发生撞击前的5.6秒内,车辆就已经探测到了前方的行人,但该车辆并没有没有及时刹车。这就说明自动驾驶车辆的技术上仍然存在着非常严重的问题,汽车制造商们应该从此类事件中吸取教训,尽快发现问题,及时修正,以避免悲剧的再次发生。
据统计,目前正在美国公开道路上进行自动驾驶车辆测试的车企共有80多家,但其中只有16家提供了通过国家相关机构认证的自我评估文件。在此次的听证会上,美国国家运输安全委员会(NTSB)和美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)纷纷表达了对自动驾驶汽车的憧憬与向往,但又不得不对目前存在的安全问题感到担忧。依照目前的情况来看,NHTSA或许会在一定基础上增加对自动驾驶汽车的限制条件。
更加值得关注的是,在此次听证会上,被点名批评的还有特斯拉。参议员Ed Markey提出疑问,他表示,根据晚上特斯拉车主们发布的一些消息来看,Autopilot并没有很智能,可以说,驾驶员只要耍一些小聪明就可以欺骗Autopilot,这是非常危险的。此外,他还建议特斯拉在找到问题源头之前关闭Autopilot功能。