近日，华为心声社区放出了任正非德国媒体圆桌纪要。采访中，华为总裁任正非对德国《明镜报》记者Georg Fahrion表示，无人驾驶、汽车智能化这方面的人工智能，华为目前“是世界上最强的”。

任正非表示，华为在很多方面加大与欧洲企业合作，在汽车的智能计算可以整块合作、切开合作、只卖芯片的合作……，与欧洲企业共同成长。

提到为什么华为在无人驾驶方面这么强，任正非回应称，华为一开始就是按L4标准设计芯片，所有芯片都是按这个标准设计的。“华为的智能计算在世界上有非常高的地位，因此我们这方面就很强。”

对于汽车和自动驾驶这块，华为曾表示并不是自己造车，而是用大数据、人工智能改造传统汽车，在这一领域斩获频频：

去年底，华为就联手奥迪，完成了全国首例高速公路无人驾驶车路协同测试!

今年7月5日，自然资源部公示信息显示，华为旗下北京华为数字技术有限公司即将获得甲级导航电子地图资质。有消息人士认为，华为未必是准备独立制作高精度地图，申请资质或许仅是为满足自动驾驶测试需要。

10月23日据媒体报道，德国数据企业IPIytics于23日发布了“全球无人驾驶专利前10强企业”，在无人驾驶技术标准化领域，华为再次掌握全球最多标准化的必要专利，位居全球第一。

同期，在北京举行的世界智能网联汽车大会上，华为轮值董事长徐直军宣布，即将进军激光雷达、毫米波雷达等传感器的研发。

今年10月末，在2019PT展开幕之前，华为面向中国市场正式发布自动驾驶网络解决方案Autonomous Driving Network(ADN)和iMaster智能运维系列产品，帮助电信业建立以人工智能为核心的自治网络。

近年来，华为提供了OceanConnect车联网平台、MDC600自动驾驶计算平台、华为云自动驾驶云服务Octopus等方案。虽然华为入局自动驾驶领域不够强势，但有人认为华为或将是最大的赢家，而且它背后有最强大的砝码——5G。