记者日前从中车唐山公司了解到，其最新研制的新一代智能B型地铁列车顺利通过无人驾驶测试。该列地铁采用了新型永磁牵引系统、内置轴箱转向架等一系列轨道交通行业前沿科技，运行控制精度达到厘米级。

　　中车唐山公司产品研发中心业务经理罗超介绍，目前国内外已经有多条无人驾驶轨道交通系统投入运营，此次推出的新车型更为智能、更快速度、更低能耗，配合交通运输部门需要还可以有很多定制化、个性化配置和服务，目前可随时实现量产并载客运营。

　　该列地铁采用分布式总线网络控制系统，将多个系统信息集成在一个大屏显示，方便操控和查看。列车的智能控制系统可模拟41项场景，达到全球最高的GOA4等级，实现了一种全新的无人驾驶功能，列车在控制中心的统一控制下全自动运营。

　　如每天早上列车唤醒、准备、自检、出库到全天的运行，包括自动停车、自动开关车门以及晚上车辆回库、清洗、休眠，全部实现无人操作。地铁运行过程中的技术状态、参数实时反馈到控制中心。一旦发生异常及故障，智能系统第一时间做出反应，自动分析找到解决方案。

　　目前国内外城市地铁列车一般最高运行时速80公里，而该列智能地铁速度提升50%，最高运行时速达120公里。同时安全技术方面进一步“升级”，如全车设有智能化检测系统，运行前方遇到障碍物，列车将自动停车。

　　此外，该列地铁采用6辆编组，最大载客量2300人，较普通B型地铁列车增加了238人。由于采用全激光焊接的轻量化不锈钢车体，比现有B型地铁减轻10%。更轻车身和1500V直流变频空调等技术，每列车每年可节省耗电400万度。