滴滴出行的到来，改变了我们传统的打车方式，建立培养出大移动互联网时代下引领的用户现代化出行方式。跟传统的打车方式相比，滴滴方便快捷，颠覆了人们的打车观念，利用互联网特点，将线上与线下相融合。在很大程度上优化了我们的打车体验，和避免了司机胡乱收费的可能。随时随地都能叫车，极大地提高了打车效率，方便了人们的出行。
就在滴滴出行备受欢迎的同时，漏洞也开始显露马尾，2018年郑州空姐、乐青女孩，两名女性在搭乘滴滴顺风车时先后遇害，致使滴滴公司深陷舆论漩涡，甚至遭到群众的打压，随机，滴滴公司也将顺风车在全国范围内下线整改，并做深刻的检讨，向社会致以歉意。
至此之后，本以为整改之后的滴滴公司会风平浪静，继续为社会提供方便，便利人们的出行，但是随之而来的麻烦还是源源不断，大小事故齐头并进，继续将滴滴公司推向风口浪尖。饱受争议的滴滴公司也全力整改，并表示会接受社会的监督，做出相应的调整。
经过几次整改后的滴滴，也安静了许久，期间也尝试其他业务的拓展，来弥补自己一直以来亏损的“内伤”，滴滴创始人兼CEO程维曾公开表示：“滴滴六年内从未盈利，未来能否盈利还不好说”。在这背后，有的人会说，人尽皆知的滴滴怎么可能盈利反而亏损呢?一个很重要的原因就是滴滴在行业里面构筑的壁垒不够坚固，导致对手抓到了可乘之机。
尽管滴滴处于亏损状态，但它依然在寻找一线生机，之后的滴滴外卖应运而生，“出行 外面”的模式，让滴滴得以缓一口气，此后又同时受到美团外卖和饿了么打压，虽还在持续运营当中，但是实际解散雇员的计划也在悄悄进行着。这也意味着滴滴外卖画上句号。之后的金融服务也是在推出后不久，又被严刑拷打，也都随之而画上句号。
受到重创的滴滴出行也在这之后，以裁员的方式来宣布告终，市场的打压和不断出现的事故，把滴滴压得喘不过气。
不在沉默中爆发，就在沉默中灭亡。这次滴滴终于发声了，虽然靠着雄厚的资本在行业中存活下来了，但是面对亏损的局势，滴滴不得迎头面对激烈的竞争局势，探索出出行之外的盈利点。
目前滴滴透漏，在美国硅谷招聘数据科学家，帮助公司研发无人驾驶汽车。并与北京驭势科技的创始人接触。驭势科技是一家研发无人驾驶基础的初创公司，滴滴是否会收购这家公司为自己效力，还有待观察，但是就目前这个形式来看，极大可能会收购。
滴滴研发无人驾驶技术是必然的事情，就现在互联网形式来看，很多行业都将目光锁定在了无人驾驶技术上，都想去分这块大蛋糕。随着人工智能和新能源的发展，汽车行业又在全球范围内兴起，滴滴出行很显然意识到了这一点，迅速将矛头指向这里。
其次还要值得一提的是新能源领域，在国家严格控制环境污染的政策下，积极开发新能源汽车也成为汽车行业的首要目标，要加强新能源汽车的充电站和充电桩的布局。
此前滴滴也曾展示过自己的成果，并且表示在无人驾驶这一领域，已经有一系列的进展，包括滴滴的开放平台，已经开始集中开放五大领域，在智能方面等核心领域，也是下足了功夫。就目前的形式来看，无人驾驶技术的发展还不够完全成熟，安全风险率也是需要考虑的首要目标。在这样的大趋势下，还需要团队去不断的研发新技术，首先要为乘客的安全保驾护航。
无人驾驶出租车的出现，也会带来诸多的利弊，有点就是会减少人工的失误，缓解交通拥堵，并且减少环境污染，但同时缺点也与之并存。首先要考虑的就是安全问题，不同的路况和条件下，无人驾驶是否能够准确无误的行驶并安全将乘客送达指定位置呢?是否会避免撞到行人?等这一系列问题也是值得思考的。
