沃兹尼克本周在拉斯维加斯举行的一场科技会议上说：「几年前，我放弃了对自驾车及AI的信念，」他推翻了自己长期以来的一项预测，即电脑很快地将会比人类更佳聪明，且能够读取我们的感情，并与我们互动，就好像他们已经成为有情感的生物那般。
沃兹尼克说，自己是最早开始驾驶电动汽车的一批人，他与特斯拉即其电动车间有着「爱恨交加的关系」，他近年来买过几辆特斯拉的车。他与他的家人经常进行越野旅行，因为特斯拉推出的长续航产品及庞大的高速充电网络，使得这变得更加容易。
在拉斯维加斯亮相时，沃兹尼克多次强调，虽然特斯拉不是唯一一家开发自动驾驶技术的汽车制造商，但它确实有过度承诺及交付不足的趋势。一方面，特斯拉执行长马斯克(Elon Musk)经常对外称，与汽油车相比，驾驶电动车成本更低，当特斯拉车主能免费使用充电站时，确实是如此，但如今新客户都必须付费，特斯拉已将充电价格推高到与燃油汽车几乎相同的水准。
沃兹尼克也表示，特斯拉还承诺将提供其Autopilot系统的全自动驾驶版本，这使他「深受吸引」。四年来，该公司不断提出这样的愿景，但直到目前为止仍未实现。虽然沃兹尼克仍会将特斯拉用作长途旅行时的代步车，但在日常驾驶中，他还是偏爱自己的雪佛兰Bolt EV。
沃兹尼克也认为，看不到汽车及科技行业能在其「有生之年」克服全自动驾驶所面临的障碍的可能。「当出现异常情况时，至少需要最笨拙的人来控制。
