同时，值得注意的是，在获得自动驾驶商业许可证的商家中，百度在今年7月就获得了T4级自动驾驶执照。百度表示目前，该公司已在全国获得100多个自动驾驶测试许可证，也是目前国内自动驾驶执照数量最多的。
现在武汉经济开发区大道，有一个无人中巴正在向我们驶来。据悉，这辆车由安凯公司制造，外观，内饰与普通的中巴没有什么不同，两排座椅可容纳八人。车前方仍有驾驶室、驾驶台，且人工驾驶的仪表、按键、手柄，以及脚下的油门、刹车等一应俱全。虽然汽车已经实现无人值守，但目前的“无人驾驶”并非完全无人操作，驾驶室里还是安排了一名安全员， 44岁的公交车司机，陈卷雄就担任该车安全员。
市民上车全程体验无人驾驶，全程无人工干预
揭牌仪式后，安凯无人驾驶汽车首次在武汉首期建成的28公里支持智能网联汽车示范应用道路试运营。在现场，5名武汉开发区小军山社区的市民上车体验，成为第一个“品尝”无人驾驶巴士的人。在城市道路的试运行中，有大量的车辆，大量的过路人，安凯无人驾驶的公共汽车在整个过程中自动转弯、减速、停车、整个过程无需人工干预。
在路上，社会车辆川流不息，无人中巴则不紧不慢地以时速20-30公里左右前行。当遇到转弯路口时，方向盘自转，方向灯也亮着，汽车转向并进入了道路的另一边。陈卷雄只是照常看左、右后视镜，没有采取任何行动。而当后车有超车的意愿时，中巴也很聪明地让道路，让后方的车辆超车。在路上，有行人突然过马路，无人驾驶汽车自动紧急刹车。之后，无人中巴又转了两个弯，回到院内，全程2公里，耗时3分钟。陈卷雄说，该车最高时速可达60公里。
有了5G自动驾驶比人类驾驶更安全
另一辆无人驾驶车辆安全员邓师傅，说：“自动驾驶汽车比人工驾驶汽车更可靠，因为它不会一边开车一边接电话，不酒后驾车，也不会醉酒驾车，特别遵守交通规则，绝不会转弯不开转向灯。所以你在无人驾驶汽车里更舒服，在无人驾驶汽车的道路测试中，有人问：““你不撞别人，别人撞你躲得开吗?”对此，华为5G网络优化工程师孟天表示：该公司布局的5G网络，延时低于1毫秒，远超人工反应速度，能让车辆即时感知周边车辆的异常，紧急避险。
安凯客车积极探索，推进无人驾驶商业化落地
汽车智能化和机动化不断升级，无人驾驶汽车已成为汽车产业改革的一大趋势，人们的交通出行带来了越来越多的可能性，汽车正从交通工具逐渐向大型移动智能平台转变。目前，无人驾驶汽车已经在许多国家进行了测试和上路。再过不到几年，无人驾驶汽车就会在街上随处可见，人类驾驶，传统的驾驶学校都会消失!
