交警先是按照执法惯例，开在特斯拉后面又打灯又鸣笛，试图唤醒这位正在梦游的司机，但却毫无反应。无奈的交警只好联系了其他同事协助，一方面安排警力在后方封锁车道避免追尾撞击，一方面变道开到特斯拉前方不断减速，迫使特斯拉减速停下。

         如临大敌的交警们最后终于将这辆一路飞驰的特斯拉成功截停在Palo Alto市区附近的Embarcodero出口段。截停特斯拉之后，交警们猛敲车窗，才成功唤醒了这位车主，将他带走。此处距离交警最初发现Model S的地点已经过去了7英里(约合11.26公里)。这一案件目前还有待继续调查。

        车主没有通过现场清醒程度测试，他因为涉嫌DUI(driving under the influence，神智不清醒驾驶，酒驾毒驾都属于这一范畴)而被捕，目前关押在San Mateo郡监狱。这位45岁的车主是一位地产开发商，还是硅谷Los Altos市的市政规划与交通事务顾问委员会主席(就市政规划与交通问题为市议会提供建议)。

       按照加州法律，血液酒精浓度达到0.08%就属于DUI(如果是商用车司机，则是0.04%)，21岁以下年轻司机或者此前曾经有过DUI记录的司机，DUI的血液酒精浓度标准是0.01%。

        DUI的处罚包括了行政处罚和刑事处罚。根据初犯、二犯还是三犯的不同情况，司机会面临从1800美元到18000美元不等的罚金，强制参加酒驾学习班(费用从500美元到1800美元不等)，48小时到120天不等的监禁，驾照也会被吊销1个月到三年时间不等。严重的酒驾属于重罪，会面临入狱以及车辆没收等处罚。当然，酒驾司机还需要面临高昂的律师费(至少几千美元)以及未来数年急剧飙升的车保价格。

        万幸这次特斯拉的AutoPilot运转顺畅，而且101高速在凌晨时间车流不大，才没有再次出现车毁人亡的惨状。

        这已经不是特斯拉Autopilot功能第一次在加州成为焦点。今年8月，一位司机在DUI状态下驾驶着Autopilot状态下的特斯拉直接撞进了一辆消防车。今年1月，交警发现一位司机在驾驶特斯拉横跨海湾大桥(旧金山和奥克兰之间)时睡着，他的酒精浓度已经超标两倍。

        最惨烈的车祸出现在今年3月。一辆特斯拉Model X在硅谷Mountain View的101高速公路上撞到中间护栏，然后又遭到追尾。Model X车体严重损毁后，电池燃爆起火，驾驶员是一位在苹果工作的华裔工程师，在送往医院后死亡。当时Model X同样处在Autopilot状态。这一事故过于惨烈，就不提供照片了。

        Autopilot只是辅助驾驶，并不是自动驾驶，这次救了一命，不等于次次有效。中国无人驾驶网提醒：开车不喝酒，酒后不开车！