随着国内对皮卡的政策放宽、消费升级以及消费者对皮卡认知度的转变，人们对皮卡乘用化的需求也在逐渐提高，在此基础上，长城汽车顺势推出了乘用车皮卡长城炮。
作为长城汽车首款乘用皮卡，其售价分别为两驱舒适型： 12.68万元、四驱舒适型： 13.98万元、四驱运动型： 14.98万元、四驱尊享型： 15.98万元。
这个价格与WEY品牌SUV车型价格相当，当然，这个价格区间的乘用皮卡驾驶起来到底怎么样呢?
近日，智驾君来到美丽的海边城市威海进行了一次长城炮的深度体验试驾。
首先看车身尺寸，长城炮长宽高分别为5410mm*1934mm*1886mm，轴距长达3230mm，货舱尺寸1520mmx1520mmx538mm。
从尺寸和价格来看，这个级别的皮卡主要是来自日常的纳瓦拉，不过，仔细对比车身尺寸，长城跑更具优势，并且价格更为低廉。
整体来看，采用了全新的设计语言，不过依然保持了皮卡应有的硬朗风格，前脸采用了超大尺寸的进气格栅，镀铬装饰的加入则提升了质感，作为走烂路毫无压力的皮卡，长城炮采用了银色的前保险杠，搭配黑色饰板，前大灯采用了全LED大灯组，具备自动点亮、跟随回家、流水转向功能。
侧面来看，长城炮皮卡整体线条非常富有肌肉感，银色的轮眉与车身形成了强烈的反差，车尾部分，新车搭载了全LED尾灯组，此外后厢配备坡道梯卡槽，方便上下货舱，非常实用。
为了追求潮流个性，长城炮提供了蓝、棕、红、白、银、黑6种外观颜色 三种定制化防雨棚造型，以及尊享版专属套色。
内饰方面，长城炮皮卡整体设计较为豪华，高配车型车内大量采用软性材质和皮质包裹，一改皮卡车型粗犷的风格。
同时，高配车型配置了7寸液晶虚拟仪表 9英寸中控高清大屏组合，9英寸中控大屏为全系配备，整体来看，两款屏幕显示效果较优，并没有廉价之感。
这里需要详细介绍的是，车内系统搭载的长城最新的智能网联系统，这套系统基于最新平台打造，具备4G 32G双核运算能力，拥有-30℃~70℃的100度极限稳定性，可满足长城皮卡在极端条件下的正常使用。
为了配合在线应用，该套系统搭载了同级最高速率网络传输，为更高级别的自动驾驶提供硬件支持： 以太网数据传输(仪表、MP5、T-BOX之间)，速度为普通CAN网的204.8倍，5GHz双向车载Wi-Fi，极速下载54MB/s，相当于430兆光纤速度。
可以说，这套系统其优势是将车内娱乐和互联网进行了紧密结合，完美实现了在线音乐、在线地图、在线视频播放、在线游戏等多项互联网功能。
在试驾过程中，智驾君重点体验了这套系统的在线地图功能，长城炮内置四维图新车载在线地图。
这套导航系统在使用的过程与目前手机搭载的高德地图导航模式类似，其语言播报与路线规划非常符合驾驶者对路线的要求，值得一提的是在错过某个路口或者堵车情况，该导航应变能力极高，能在短时间内重新规划新路线。
在使用导航的过程中，这里有必要说一下长城炮对科大讯飞语音控制系统的深度集成与应用。
长城汽车与科大讯飞的合作已有一年的时间，伴随着搭载科大讯飞语音识别系统的新车发布，长城炮中的语音交互体验是十分有惊喜的。
在车内，通过语音唤醒车机的方式十分便捷，通过语音唤醒以及按下方向盘左边的语音按键方式即可唤醒智能语音服务，通过多次测试，该语音系统识别率能够达到90%以上，支持多种方言口音识别能力。
这一点实属不易。
除此之外，长城炮智能网联系统还支持在线音乐、手机远程控制车辆，如远程启动车辆、控制空调、油量检测等功能。
智能驾驶方面，长城炮搭载了L2级别自动驾驶功能，今年是L2级别自动驾驶功能上车元年，众多车企新车都开始搭载该功能，不过，皮卡使用该功能尚属首次，其原因是皮卡因货仓拉的货物不同，对自动驾驶的控制、算法要求较高，长城炮这次能够搭载该能力也说明了其在辅助驾驶应用方面的成熟。
长城炮搭载了L2级别自动驾驶功能具备AEB主动式紧急制动系统、LCA并线辅助/FCW前碰撞预警、DOW开门预警、ACC自适应巡航、TSR交通标志信息识别、车道偏离预警和车道居中保持功能。
AEB主动式紧急制动系统在车速低于45 公里/小时(汽车/行人/自行车40公里/小时)系统会控制车辆完全刹停避免碰撞，而并线辅助/FCW前碰撞预警】在车速超过 65 公里/小时触发安全距离提醒功能，同时还具备前碰撞预警功能，后方探测距离70米，碰撞危险等级较低的预报警，碰撞危险等级较高的紧急报警(紧急报警下系统会短促制动)等功能。
这两个系统为默认开启。
当驾驶着长城炮行驶于市区路段，ACC自适应巡航系统车辆进入自动跟车状态，这个阶段不必控制车辆的油门与刹车，车辆自动跟随前车行驶，在行驶大约3公里路段，经过多个红绿灯路口，长城炮主动巡航控制在城市跟车中可以说表现的非常出色，跟车过程中，车辆行驶状态平稳，并未出现急加速、急减速操作。
而在高速行驶时，巡航车速设置最大可达150km/h，此时结合车道保持系统，通过电动助力转向系统(EPS)实时辅助车辆在车道中心附近行驶，当驾驶着长城炮进入较黑暗的隧道，只需把手搭在方向盘，车辆可以稳定在隧道中行驶。
此次试驾活动，车程共计70km，涵盖了城市道路、高速路、盘山公路、越野路等多种路况，正是这样复杂的全路况才体现了长城炮全路况能力，长城炮搭载了2.0T双流道涡轮增压发动机，满足国六排放标准，最大功率140KW，最大扭矩360N·m，具备低排量，高功率特点。
在山路行驶时，长城炮换挡平顺，并且长途驾驶驾驶员并没有驾驶疲劳感，乘坐舒适性也与SUV无差别，这是由于长城炮匹配采埃孚8速手自一体变速器，同时搭载了多连杆后悬架。
在越野能力上，长城炮搭载了双速 TOD 智能四驱，拥有标准、经济、运动、4L四种模式，同时匹配伊顿电子差速锁，体积小、方便适配等特性。
经过智驾君在沙滩简单的越野试驾，长城炮四驱表现较优，四驱系统应对一些较软的沙滩没有任何问题。
除了本次试驾乘车皮卡，长城炮还将推出长城炮商用皮卡和越野皮卡，这是3年“5 N”产品战略首期发布的3款车型。
可以说，长城炮集中呈现了乘用化、智能化、网联化、定制化、清洁化的“五化新生态”特点。
目前，长城炮以全国2000多家销售服务网络、全球范围内不断开设的皮卡专营店、异业合作共享空间为依托，线上以长城炮APP为聚合平台，同步各大网络商城、异业合作商城，为用户提供线上+线下的一体化服务。
同时，长城炮将以“超级五星”计划为依托，开展营销规划，在全球市场与丰田、福特等国际主流皮卡品牌正面竞争，全面加速全球化进程。
