9月20日早盘，沪深两市无人驾驶板块走强。其中多伦科技(8.320, 0.76,10.05%)、力帆股份(4.070, 0.36, 9.70%)、数源科技(8.500, 0.77,9.96%)等三股触及涨停，截至上午收盘，三公司股价分别为8.32元、4.08元和8.5元。其他个股，如亚太股份(5.570, 0.40, 7.74%)也上涨7.93%，均胜电子(16.690, 0.47, 2.90%)、万集科技(52.350, 2.37, 4.74%)等也分别上涨3.14%、4.04%。
9月19日，中共中央、国务院在官网上发布了《交通强国建设纲要》，纲要从基础设施、交通装备、运输服务等多个方面推进交通强国建设，其中在交通装备方面，纲要提出，要“加强智能网联汽车(智能汽车、自动驾驶、车路协同)研发，形成自主可控完整的产业链”。
21世纪经济报道记者梳理发现，今日早盘受到资金追捧的多为产业链上下游企业，整车企业受益的不多，除了力帆股份之外，只有北汽蓝谷(6.980,0.11, 1.60%)、福田汽车(2.170, 0.02, 0.93%)等个别车企，股价上涨幅度也只有1.89%、0.93%左右。
其中，涨停的多伦科技主要有三大产品体系，包括智能驾考、智慧交通和智能驾培，公司介绍称，“致力于推进中国机动车驾驶人智能培训和考试系统、智能交通类产品创新与产业化应用，实现智能交通领域的多元化发展”。
数据显示，2018年公司营业收入5.5亿元，同比增长8.13%;归属于上市公司股东的净利润1.35亿元，同比增长32.43%。2019年上半年，公司营业收入3.08亿元，同比增长9.89%;归属于上市公司股东的净利润7921万元，同比增长3.47%。
多伦科技2016年在深交所上市，发行股仅有5168万，且最近一个月内并未登上龙虎榜，表明多伦科技股性不活跃。不过，值得一提的是，多伦科技昨日宣布与南京莱斯网信技术研究院有限公司签订战略合作框架协议，这或许是公司受资本热捧的一大契机。
力帆股份则是一家乘用车生产企业，总部位于重庆，它曾是第一家登陆A股的民营车企，但近年来却在市场发展中掉队，沦为三线自主品牌。今年上半年，力帆股份实现营业收入 51.78亿元，同比降低13.39%;归属于上市公司股东的净利润约为-9.47亿元，而上年同期则为1.25亿元。
尽管主营业绩不好，但力帆股份近年来却屡次被资金炒作。此前，力帆股份曾发布消息称，与武汉泰歌氢能汽车有限公司、重庆地大工业技术研究院有限公司签订了《战略合作协议》，三方进行氢能源乘用车的试验验证。此后，力帆股份成为备受关注的氢燃料电池概念股，曾连收几个涨停。
数源科技则是一家主营业务广泛的企业。官网信息显示，公司是一家以数字电子信息、通信产品为主业的高科技上市公司，于1999年5月在深交所挂牌上市，主要经营高清液晶电视、数字电视机顶盒、信息软件、物联网、车联网、新能源、房地产、软件园区建设等产业产品和业务。
今年上半年，数源科技实现营业收入4.23亿元，同比下降58.46%，归属于上市公司股东的净利润1578.55万元，同比下降21.21%。
此前，数源科技拟向控股股东西湖电子集团有限公司发行股份及支付现金购买其持有的杭州西湖数源软件园有限公司100%股权，交易金额10亿余元，但该重组最终终止了。
